Si tuviéramos que hacer una analogía sencilla, el Land Rover Defender es para Europa lo que el Jeep Wrangler para los Estados Unidos, en términos de todoterreno icónico. Ambos modelos cuentan con una legión de seguidores y un mercado de repuestos y accesorios apabullante.

Además, la relativa sencillez de construcción de ambos vehículos los convierten en lienzos en blanco perfectos para creaciones de todo tipo. Si nos centramos en el Defender, Félix Collier construyó su 4x4 clásico como un vehículo camperizado, ideal para perderse en mitad de la naturaleza, acompañado de ciertos detalles de comodidad.

"Lo construí simplemente porque me encanta explorar. Me gusta salir de los caminos conocidos y alejarme de las multitudes y de las rutas principales", dijo Collier a Motor1.com. "Disfruto nada más que con ponerme al asiento del conductor por la mañana y ver a dónde me lleva el coche ese día".

Galería: Land Rover Defender by Felix Collier

Collier se las ha arreglado para introducir muchas comodidades en el interior de este pequeño camper. La madera recubre gran parte del interior, incluyendo el pino, la secuoya para la encimera y el suelo, y el Valchromat negro (un tipo de madera contrachapada de color que es resistente a la humedad y retardante del fuego).

Un techo elevable añade espacio para poder permanecer de pie en la parte trasera del vehículo. Para el tema de la electricidad, dispone de una batería auxiliar de 110 Ah con un sistema de carga CTEK.

Un calentador de gasoil, de 2 kW de potencia, alimentado con un tanque de combustible de cinco litros, mantiene el habitáculo caliente por la noche y le permite acampar incluso en los meses más fríos del año.

Respecto al apartado práctico, los cajones de almacenamiento instalados debajo del piso añaden un espacio extra y muy apreciado para guardar cosas. Y si estás pensado en el dormitorio, un colchón de espuma hace las funciones de cama y de sofá para sentarse a descansar.

Land Rover Defender by Felix Collier Trasera Baja

En el exterior, este Defender luce una carrocería de color azul oscuro con bandas blancas a lo largo de los laterales. La baca de techo se puede desplazar para permitir elevarse al techo desplegable y así poder cocinar o moverse más cómodamente por el interior.

La suspensión elevada y los neumáticos todoterreno BF Goodrich están pensados para transitar por terrenos complicados y acceder a lugares vetados para otros camper o autocaravanas. En este sentido, este Defender no pierde ni un ápice de su carácter aventurero.

Land Rover Defender by Felix Collier lateral

Otro detalle que denota las intenciones de su propietario, dispuesto a no detenerse ante nada, es la inclusión de una toma de admisión de aire tipo snorkel, para aumentar la profundidad de vadeo, además de una placa de protección inferior del vano motor, para proteger el cárter y otros elementos mecánicos.

La proyecto de Collier es una construcción impresionante, especialmente llamativos por sus proporciones bastante compactas. Sin duda, parece la elección perfecta para explorar Gran Bretaña, incluso por sus territorios más inhóspitos.

Fuente: Félix Collier