Hablamos de un desafío 100% eléctrico, para dos marcas con una enorme tradición y una gran apuesta por los modelos 'cero emisiones'.

La electrificación ha entrado de lleno en un mundo, el de las carreras de aceleración, que hasta hace poco era un terreno específico de la cultura americana... y de los potentes modelos de combustión.

De hecho, en los últimos meses, las vemos de todos los tipos: coche térmico contra eléctrico, coche eléctrico contra moto... Así las cosas, cualquier excusa parece buena para pasar un rato acelerando de 0 a 100 km/h o cubriendo el cuarto de milla.

Es el caso, por ejemplo, del vídeo que te proponemos, directo desde el canal de YouTube de ThEVox. En él, podemos ver luchando a dos marcas que representan dos universos y dos estilos de vida realmente inconfundibles.

Galería: Carrera de aceleración: Porsche Taycan vs. Harley-Davidson LiveWire

Por un lado, tenemos el Porsche Taycan, la máxima expresión tecnológica de una marca pasional como lo es la de Zuffenhausen. Por el otro, la Harley-Davidson LiveWire, símbolo de la libertad y el deseo de viajar sin destino. Lo que ambos tienen en común, claro está, es su naturaleza 100% eléctrica.

Vayamos a los datos técnicos. El Porsche Taycan Turbo anuncia 2.305 kilos de peso y 616 CV de potencia, que pueden ser 671, cuando entra en juego la función 'overboost'. De este modo, disfruta de un par máximo de 849 Nm y un 0 a 100 km/h en 3,2 segundos.

Por su parte, la Harley-Davidson debe conformarse con 105 CV de potencia, pero lo compensa con un peso de 251 kilos y un par inmediato de 116 Nm. ¿Resultado? Dos décimas menos que su rival, en la prueba de 0 a 100.

De inicio, la Harley toma una ligera ventaja, ya que, en los primeros metros, acelera sin compasión. De hecho, el conductor va inclinado hacia adelante para evitar que la rueda delantera se despegue del suelo, en la medida de lo posible, al tiempo que aprovecha que no hay cambios de marcha... y, por tanto, no hay pérdidas de rendimiento.

Sin embargo, el Taycan Turbo no tarda en recuperarse, gracias a sus dos motores y al sistema de tracción total. De este modo, según va avanzando, parece acelerar cada vez un poco más. ¿Quién se impone al final? No te pierdas el vídeo...

Fuente: InsideEVs Italia