El Kia Sportage 2021 se 'ejercita' en Nürburgring

Aunque todavía hay mucho camuflaje, el cambio de diseño es innegable.

Por: Fernando Moreno

17 nov 2020 a las 13:00

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Junto al futuro Nissan Qashqai, uno de los SUV compactos que más interés va a generar el próximo año será el Kia Sportage 2021, la nueva entrega del modelo coreano que, según diversas informaciones, podría presentarse oficialmente el próximo mes de abril.

Ahora mismo, el todocamino asiático se encuentra en plena fase de pruebas, tal y como demuestran estas fotos espía tomadas en Nürburgring Nordschleife. Descubrirlo en este escenario demuestra que Kia quiere que el coche tenga una puesta a punto 'a la europea', con suficiente firmeza para tomar curvas a un buen ritmo.

La unidad de pruebas portaba mucho camuflaje, pero mucho menos que en anteriores ejemplares, lo que nos permite confirmar el gran cambio estético que va a experimentar este vehículo.

En principio, parece que el Kia Sportage 2021 empleará líneas más angulosas, incluidas en los faros y pilotos, tal y como mandan los cánones actuales. No sabemos si será tan revolucionario como el Hyundai Tucson 2021 pero, salvo sorpresa, los cambios van a ser sustanciales. Se mire desde donde se mire, ya no aparecen formas redondeadas, sino trazos más marcados y unos hombros más poderosos.

Aunque todavía no hemos obtenido imágenes del interior, es muy probable que también se produzcan grandes cambios en él. Así, esperamos una instrumentación digital y una pantalla central más grande, aunque confiamos en que todavía resistan mandos físicos para la climatización y para acciones más o menos habituales, como el warning.

En cuanto a las opciones mecánicas, lo más inteligente es mirar las del nuevo Tucson y extrapolarlas al Kia Sportage 2021. De este modo, el SUV coreano podría disponer de motores de gasolina de 150 y 180 CV, y turbodiésel de 115 y 136 CV, además de opciones de hibridación ligera, una híbrida de 230 CV y otra híbrida enchufable.

Por supuesto, la gama contará con versiones con cambio manual de seis marchas y con transmisiones automáticas, una de doble embrague y otra de convertidor de par, esta última para la opción híbrida. También dispondrá de uno y dos ejes motrices.

El Sportage que se vende actualmente es uno de los todocaminos compactos más amplios y con un mayor maletero (hasta 503 litros). Veremos si la nueva entrega sigue ofreciendo ese destacado carácter práctico. ¡Prometemos seguir informando!

Fuente: Automedia

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