El scooter crossover japonés aumenta la potencia e incluye cuatro modos de conducción y una pantalla TFT de 5,0 pulgadas.

El Honda X-ADV ha revolucionado el concepto de maxiscooter en el mundo: entre los muchos grandes GT dedicados a las largas rutas, el modelo oriental ha cosechado un éxito inmediato, gracias al alma de crossover que lo ha hecho único.

En el fondo, es una mezcla de varios conceptos. Con un poco de campo y un poco de viajero, el X-ADV continúa su evolución con más tecnología, más potencia y también algunos toques estéticos.

El SUV de dos ruedas de la firma japonesa conserva las líneas pronunciadas que lo han caracterizado desde su debut, pero las agiliza, haciendo que el perfil del Honda X-ADV sea aún más agresivo.

Galería: Honda X-ADV 2021

La óptica principal de LED, ahora para todas las funciones, también tiene la firma la luz de conducción diurna, que se activa automáticamente según la intensidad de la luz del día.

El asiento permanece a una altura de 820 milímetros del suelo, pero con un perfil remodelado que facilita que los pies descansen en el suelo. El parabrisas también es nuevo, ajustable sin herramientas en cinco posiciones y con un alcance de 139 milímetros.

Debajo del sillín hay un compartimento con 22 litros de capacidad, que alberga una toma USB-C, que sustituye a la de 12 V de la versión antigua, y el freno de estacionamiento se ha desplazado al lado derecho del manillar, dejando espacio para un compartimento de almacenamiento con cerradura.

Honda X-ADV 2021

En la instrumentación se estrena la pantalla TFT a color de 5,0 pulgadas, novedad en el modelo de Honda. Dispone de funciones de conectividad como el sistema de control por voz para controlar el smartphone, que permite gestionar las llamadas, la música, la navegación, la mensajería y las previsiones meteorológicas. La pantalla también selecciona los modos de conducción, otra novedad del Honda X-ADV 2021.

Honda X-ADV 2021

El corazón de la moto sigue siendo un motor bicilíndrico de ocho válvulas, refrigerado por agua, con 745 cm3, que cumple con la homologación Euro 5. La potencia aumenta a 58,6 CV (+3,6) a 6.750 rpm, mientras que el par máximo es de 69 Nm a 4.750 vueltas.

Honda X-ADV 2021

La caja de cambios automática de doble embrague DCT permanece en su lugar, pero con la entrada del acelerador electrónico Throttle by Wire, los modos de cambio se integran con los cinco mapas de motor disponibles: cuatro preestablecidos (Rain, Standard, Sport y Gravel) y uno personalizable en tres niveles, para potencia, freno motor, control de tracción HSTC y ABS.

Honda X-ADV 2021

El Honda X-ADV estará disponible en los colores rojo Gran Premio, negro Grafito, plata mate Beta Metálica y gris Perla. Además, podrán incorporar muchos accesorios: desde el portaequipajes trasero y la caja Smart-Top, soportes laterales para el equipaje, puños calefactados, faros antiniebla y barras de protección laterales. La moto japonesa estará disponible en nuestro país en el primer trimestre de 2021, por un precio de partida de 12.150 euros.