James Hillier, campeón del TT de la Isla de Man, disputará el Dakar
Formidable, tanto en el asfalto como fuera de él.
Algunos pilotos están tocados por una varita mágica, pues manejar una motocicleta con habilidad es algo realmente complicado. En todas sus disciplinas, el motociclismo implica diversos grados de pericia, desde dominar las curvas de alta velocidad en carreteras y circuitos, hasta los saltos del motocross o el terreno inhóspito de los raids.
Al igual que sucede en el mundo del automovilismo, pocos pilotos de motos son capaces de dominar varias disciplinas. ¿O acaso te imaginas a Marc Márquez siendo el primero en el Dakar?
Sin duda, ganar el Tourist Trophy de la Isla de Man no es una hazaña pequeña, y conseguirlo te llevaría directamente al estatus de leyenda en el mundo de las carreras de carretera. Sin embargo, para James Hillier, ganador esta competición en 2013, no es suficiente.
El piloto británico acaba de anunciar que tiene como objetivo disputar el Dakar 2022. Eso significa que sería el primer campeón del TT de la Isla de Man en embarcarse en una competición tan extrema y agotadora.
Innegablemente, el Dakar es un evento distintivo en el mundo de los deportes de motor. En él se cubren más de 800 kilómetros por los terrenos más complicados de Arabia Saudí.
Huelga decir que realizar ese recorrido tan difícil requerirá horas y horas de entrenamiento, por no mencionar el reto que supone cambiar la conducción para pasar del asfalto a la arena. Sin embargo, estamos convencidos de que Hillier no tendrá problemas para adaptarse a esta categoría, dada su habilidad sobre dos ruedas.
Otras noticias sobre motos
Hillier intentará participar en el Dakar 2022 con el equipo OMG Racing, patrocinado por Rich Energy. Inicialmente, el piloto ha buscado seguir compitiendo en carreras de carretera, pero la crisis sanitaria le ha obligado a hacer un 'parón'.
De este modo, a partir del próximo año, una vez que se reanuden los eventos, espera compaginar estas competiciones con los entrenamientos para el Dakar 2022.
Recomendado para ti
BMW F 450 GS 2025, probamos la 'benjamina' de la gama GS
La historia del Porsche 911 más extravagante de los años 90
La Royal Enfield Himalayan 750 está a la vuelta de la esquina
¿Conoces la historia del Hofstetter, el deportivo brasileño?
Triumph estrena cuatro modelos, incluida la mejor naked de la historia
El Leapmotor B10 ya se fabrica en España: Stellantis arranca la producción en Zaragoza
Esta cruiser china de Benda no tiene respeto por la tradición