Montados como dotación de fábrica, están desarrollados para dar el máximo en carretera y circuito.

Si eres lector asiduo de nuestra web, a buen seguro, ya conocerás el primer producto de BMW M en el mundo de las dos ruedas. En efecto, hablamos de la espectacular BMW M 1000 RR, una moto hiperdeportiva que se presentó hace unos días.

Se trata de un exclusivo modelo, en el que el motor de cuatro cilindros alcanza los 215 CV a 14.500 rpm, un dato que supera, con cierta claridad, los 208 CV a 13.000 rpm que anuncia la S 1000 RR, la moto que sirve de base.

Eso sí, las mejoras también llegan a elementos como el sistema de escape Akrapovič específico, que reduce en 5 kilos el peso en vacío del conjunto, unas llantas de fibra de carbono o detalles aerodinámicos exclusivos, como los spoilers delanteros.

Galería: BMW M 1000 RR 2021

En este contexto es en el que aparece Dunlop, fabricante elegido para 'calzar' de fábrica a esta moto prácticamente de competición... pero homologada para circular por carretera.

El neumático escogido es el denominado SportSmart TT, que adopta cualidades y tecnologías propias de las carreras, para asegurar el mejor rendimiento en todo momento, ya sea en la calle o en los trazados de velocidad.

Entre los elementos destacados del SportSmart TT, cabe destacar la tecnología NTEC RT, la misma que se utiliza en los neumáticos ganadores del legendario TT de la Isla de Man. Esta solución permite reducir la presión de la rueda trasera, a la hora de rodar en circuito, aumentando la huella de contacto con el asfalto y, por tanto, el agarre del mismo.

Del mismo modo, disfrutan de la banda de rodadura Speed Vent Tread, en la que los surcos se abre y cierran, dependiendo del giro del neumático. De este modo, se consigue una mayor eficacia, a la hora de disipar el calor.

"Estamos orgullosos de que BMW haya llegado a un acuerdo de suministro exclusivo con Dunlop para la primera motocicleta 'M' de la historia. Todas las M 1000 RR estarán equipadas con el SportSmart TT, por lo que acreditan el alto rendimiento y la tecnología del neumático", ha afirmado Miguel Morais, Original Equipment Manager de Dunlop Moto Europa.