El prototipo presentado en el EICMA 2019 equipará motores de cilindrada media y baja.

Después de la presentación, el año pasado en el salón de Milán (EICMA), le perdimos el rastro a la Peugeot P2X. Sin embargo, ahora sabemos que el proyecto ha seguido su curso y que la producción definitiva del modelo matriculable está más cerca de lo que podríamos pensar.

En este caso, la confirmación no proviene de un mero rumor, sino de una fuente solvente. La confirmación de los planes de Peugeot, que incluyen esta motocicleta, proviene del mismísimo presidente de la filial de Peugeot Motocicletas en Italia, Mario Minella.

Han pasado 70 años desde que Peugeot fabricase su última motocicleta, tras los cuales la empresa francesa siempre ha sido reconocida como fabricante de scooters. Pero eso parece que va a cambiar en breve.

Por este motivo, parece lógico pensar que el nuevo modelo derivará del prototipo P2X, la motocicleta que recibió tan buena acogida en el EICMA 2019, gracias a sus líneas limpias y simples y sobre todo, porque representaba una verdadera novedad para el fabricante galo.

En este sentido, Mario Minella también ha precisado que la futura moto de Peugeot podía comercializarse con tres cilindradas diferentes:150, 300 y 500 cm3.

Peugeot P2X Concept

No obstante, a la vista de estas reducidas cilindradas, no es descabellado pensar en que esta moto también podría estar destinada para los mercados asiáticos, más proclives a ello y alejados de los grandes y potentes motores de cuatro tiempos.

El estilo de la moto debería mantener la esencia del prototipo, es decir, una moto inspirada en las 'café racer' sin carenar pero con algunos detalles modernos para aportar un punto más de agresividad a la estética. Obviamente, no faltaría una amplio elenco de ayudas electrónicas para mejorar la experiencia de conducción.

Galería: Peugeot Metropolis 400 2021

Minella también confirmó que Peugeot podría colaborar como socio para participar en el campeonato mundial de motociclismo. De esta forma, desarrollaría la experiencia necesaria, para que luego, parte de esas soluciones pudieran ser transferidas a los modelos de calle.

¿Veremos una Peugeot en Moto3, tal y como sucedió en 2015, cuando la firma del león se alió con la firma india Mahindra? Solo el tiempo confirmará esa hipótesis, pero de momento, estamos más cerca de ver una motocicleta de calle de Peugeot.

Fuente: OmniMoto.it