Janssen Automotive es una empresa con sede en Alemania que ha tenido la maravillosa idea de restaurar el Nissan GT-R R34. En su descripción, el preparador se dirige a "personas que siempre han querido tener un GT-R (R34) y que no quieren correr el riesgo de comprar un coche de más de 20 años". Curioso reclamo comercial, ¿no crees?
La solución consiste, básicamente, en restaurar cada pieza del Nissan GT-R R34 como si acabara de salir de fábrica. El trabajo de Janssen no se detiene en el aspecto estético, porque incluso el motor y varias partes del chasis son mimadas o reemplazadas, para devolverlas a su estado original.
El primer paso de la transformación consiste en desmontar los coches pieza por pieza. Luego se revisan minuciosamente y se limpian. Se aplica pintura protectora anticorrosión al chasis y luego se reconstruye el motor y la caja de cambios.
El interior también se revisa, antes de que la parte electrónica del coche sea actualizada. En esta parte del proceso, se desmontan todos los componentes internos. Después, el coche va al taller de pintura, antes de ser reensamblado. Finalmente, se modifica el mapa del motor para desarrollar más potencia y se realiza una prueba de conducción durante 500 kilómetros para verificar su fiabilidad.
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El preparador alemán ofrece dos versiones: JSpec y JSpec Clubsport. La primera incluye un paquete NISMO ZTune, tapicería de tejido Alcantara, motor con 640 CV, sistema de frenos Brembo y suspensión Öhlins.
El segundo es... ¡una bestia! Además de un estilo exterior más agresivo, el interior dominado por la fibra de carbono, incluye barras antivuelco. Asimismo, cada cliente puede configurar el interior a su gusto. Aunque la guinda del pastel la pone el motor, con una potencia de 801 CV.
Lógicamente, el proceso de restauración se elabora a mano, y según nuestra información, el Nissan GT-R JSpec de Janssen Automotive parte de los 219.000 euros (este precio incluye el 16% de IVA alemán). En cuanto al GT-R JSpec Clubsport, el desembolso alcanza los 239.000 euros.
Resulta obvio destacar que no es un precio asequible, pero a cambio de esa cantidad, disfrutarás de un Nissan GT-R R34, casi como nuevo, con una estética clásica, que esconde una bomba debajo del capó. Por cierto, si hemos conseguido ponerte los dientes largos, debes saber que el proceso completo de restauración oscila entre 9 y 12 meses.
Fuente: Janssen Automotive