Su motor ofrece hasta 92 CV y 180 Nm de par motor máximo.

En el salón del automóvil de Frankfurt de 2019, hace cosa de un año, la firma alemana BRABUS presentó su pequeño eléctrico vitaminado, el llamado BRABUS Ultimate E, un modelo que ya había mostrado dos años antes, por entonces como prototipo, y que llevó a producción en una tirada muy limitada, de únicamente 23 ejemplares.

Ahora, no obstante, el preparador ha decidido renovar de nuevo este pequeño urbano de cero emisiones, que mantiene su nombre y sigue estando basado en el smart descapotable de dos plazas, es decir, el smart EQ fortwo cabrio.

Galería: BRABUS Ultimate E 2020

De cara a este año 2020, el modelo eléctrico basado en el smart EQ recibe algunas mejoras, centradas sobre todo en el sistema de propulsión eléctrico y, por tanto, hay también una ligera ganancia en términos de prestaciones.

Gracias a la reprogramación de diversos sistemas de gestión electrónica del propulsor o el acelerador, el motor eléctrico del Ultimate E anuncia una potencia máxima de 68 kW, equivalente a 92 CV. Una cifra que, en principio, es idéntica a la del Ultimate E del año pasado.

Brabus Ultimate E exterior

El dato de potencia máxima, además, solo está disponible cuando se selecciona el modo de conducción Sport+, de entre los cuatro que hay disponibles. En este caso, se consigue también un par motor máximo de 180 Nm.

En lo que a prestaciones se refiere, el Ultimate E 2020 anuncia un 0 a 100 km/h en 10,9 segundos (seguro que en el 0-50 km/h acelera con mayor presteza) y una velocidad máxima de 130 km/h. Suficiente para un modelo concebido para el ámbito urbano.

Brabus Ultimate E interior

El diseño sigue protagonizado por un kit de carrocería BRABUS Widestar, exclusivo para esta variante, que incluye un frontal modificado y pasos de rueda específicos, además de llantas de aleación de 18 pulgadas con gomas traseras 235/30 R18, etc...

A todo esto hay que sumar, ya por último, un equipo de frenos mejorado y una suspensión algo más rígida que la de un fortwo EQ cabrio de serie. El precio, eso sí, es algo disparatado, partiendo en Alemania de nada menos que 49.449 euros.