Los clientes podrán elegir entre motores de seis cilindros en línea y origen BMW, tanto de gasolina como de ciclo diésel.

Sabemos que, al menos, al INEOS Grenadier le queda alrededor de un año en su fase de desarrollo, pero el proceso se encuentra ahora en las pruebas dinámicas de los prototipos, como demuestra el vídeo que acompaña a esta noticia.

En las imágenes se pueden apreciar mulas de pruebas con un diseño bastante adelantado y apreciamos más detalles sobre los motores térmicos que se están probando, así como sus capacidades en algunas zonas complicadas.

Galería: Ineos Grenadier

Aunque sabíamos que INEOS se había asociado con BMW para que le suministrase motores para el Grenadier, este vídeo nos ha confirmado su presencia definitiva. El todoterreno estará disponible con motores de gasolina o gasóleo, con 3,0 litros de cilindrada y seis cilindros en línea.

El socio de INEOS, Magna-Steyr, se está encargando de la puesta a punto de esos propulsores, para conseguir las mejores prestaciones en un todoterreno de estas características, donde una entrega significativa de par motor a bajas revoluciones resulta fundamental.

El Grenadier no estará disponible con una caja de cambios manual, según comenta el ingeniero que aparece en este vídeo. En su lugar, el todoterreno dispondrá de una caja de cambios automática de ocho velocidades, de origen ZF.

Para ofrecer un mejor comportamiento fuera de la carretera, el tren de propulsión utiliza una caja transfer con tracción a las cuatro ruedas permanente. Los conductores podrán elegir, gracias a esa reductora, el modo más conveniente e, incluso, bloquear el diferencial si fuese necesario.

Ineos Grenadier

La idea de INEOS con esta configuración mecánica es que el vehículo sea sencillo de conducir por parte de cualquier conductor. Para la mayoría de las situaciones, el sistema de tracción a las cuatro ruedas será capaz de gestionar, adecuadamente, la potencia. Pero, en aquellos casos en que el terreno se vuelva más complicado, la ayuda de la reductora y el bloqueo del diferencial serán definitivos para salir airosos de una situación realmente difícil.

Ineos Grenadier

Con todos los componentes del Grenadier a punto, Magna Steyr se prepara para una campaña mundial de pruebas. El objetivo es recorrer con los prototipos unos 1,8 millones de kilómetros para su puesta a punto definitiva.

Ineos Grenadier

El Grenadier es una reinterpretación moderna del clásico Land Rover Defender. El fabricante británico litigó en un tribunal, presentando una demanda por similitud estética entre los dos vehículos, pero un juez la desestimó.

Fuente: INEOS Automotive, vía YouTube