El vehículo todoterreno dispone de todo lo necesario para sobrevivir en mitad de la nada durante días.

El Mercedes-Benz Unimog puede que sea uno de los vehículos más versátiles que existen en el planeta, actualmente. Se utiliza en expediciones a gran altitud, como vehículo de transporte o como base para preparaciones de autocaravanas salvajes. El Unimog es capaz de hacerlo todo, con facilidad, incluso sin modificar. Pero solo puedes imaginar sus verdaderos límites cuando haces una preparación.

Bueno, tampoco tienes que imaginar en sentido estricto, ya que aquí te mostramos un impresionante Unimog U1300 L37, de 1992, que ha recibido una serie de asombrosas mejoras. Si no tienes nada mejor que hacer en los próximos 50 minutos, te aseguro que merece la pena que los inviertas en ver este vídeo.

Gracias a la adopción de algunos componentes de alta calidad, procedentes del mercado de accesorios, el vehículo alemán disfruta de iluminación LED adicional, un tanque extra grande con una capacidad para 220 litros de gasóleo y muchas más cosas.

Debajo el capó hay un motor turbodiésel de inyección directa, con arquitectura de seis cilindros, un propulsor que destaca por su fiabilidad. El propietario del vehículo explica en el vídeo que hasta ahora no ha tenido ningún problema mecánico (el camión ya tiene 28 años), pero sabe que lo va a tener complicado, en un futuro, por la limitada accesibilidad al vano motor.

Obviamente, existe un listado completo con el equipamiento adicional añadido al vehículo, para disfrutar de aventuras fuera de la carretera y para acampar. En este sentido, como vehículo autónomo, dispone de un generador de energía, un sistema de filtración de agua, una tienda de techo desplegable y muchas más sorpresas.

Y como buen Unimog que se precie, también dispone de un compresor autónomo capaz de inflar o deshinchar los neumáticos, adaptándose al terreno por el que circula. Una herramienta indispensable en este tipo de vehículos todoterreno.

Además, el vídeo muestra dos vertientes diferenciadas. Por un lado la informativa, pero por otro, la didáctica, en la que el dueño del vehículo nos descubre más datos y mitos sobre los Unimog. Responde a preguntas como si es recomendable para utilizarlo a diario, si el precio de los neumáticos es muy caro o si es igual de rápido de frente que marcha atrás. No te adelanto nada más, ahora disfruta de la grabación y encuentra la respuesta a esas preguntas.

Galería: Unimog Explorer XPR440

En cualquier caso, si eres un aficionado al mundo 4x4 y quieres conocer en detalle los secretos técnicos que esconde este Unimog, pincha aquí para desplegar todo el listado de modificaciones realizadas por su propietario australiano.

Fuente: Ronny Dahl