Tan solo unas horas después de que BMW confirmase la producción del M3 Touring 2022, los expertos en el tratamiento de fotografías se pusieron a la tarea y empezaron a crear sus propias recreaciones del futuro modelo de altas prestaciones.
Este render de zer.o.wt., publicado en Instagram, nos ha parecido uno de los más interesantes y atractivos, por lo que deseábamos fervientemente mostrártelo. Al fin y al cabo, por primera vez vamos a poder disfrutar de un M3 asociado a una carrocería familiar, una combinación que veníamos demandando y deseando durante muchos años.
Galería: BMW M3 Berlina y Touring, renders
Cabe recordar que la presentación del coche no se va a producir el próximo mes de septiembre, junto al M3 berlina y al M4 Coupé, sino que este 'wagon' de platino está iniciando su fase de desarrollo y, como pronto, podremos conocerlo en un par de años.
No obstante, esperamos que el frontal sea casi semejante al de sus hermanos de gama, es decir, que incorpore la controvertida parrilla de grandes dimensiones, estrenada en el Serie 4 Coupé. En cuanto a la zaga, el teaser oficial (tienes el enlace debajo) nos muestra cuatro salidas de escape integradas en un prominente difusor.
BMW ha confirmado que la división M pondrá a punto el M3 Touring en Nürburgring (ninguna sorpresa a la vista), por lo que será solo cuestión de tiempo obtener interesantes fotos y vídeos espía del vehículo. Por supuesto, publicaremos todo ese material en cuanto lo recibamos.
Por lo demás, el motor tendrá una arquitectura de seis cilindros en línea, con una cilindrada de 3,0 litros, y estará dotado de dos turbocompresores. Lo normal es que adopte las potencias del M3 2021 (la berlina), así que estaríamos hablando de 480 y 510 CV (este último, para la versión Competition).
No obstante, también se habla de una variante de 460 CV para el modelo de cuatro puertas, así que hay que ser pacientes y esperar la información oficial de la gama al completo.
Como ya comentamos en el teaser oficial, al BMW M3 Touring 2022 le esperan el Audi RS 4 Avant, que en la actualidad desarrolla 450 CV, y el Mercedes-AMG C 63 Estate, con dos escalones de potencia: 476 y 510 CV. ¡Vaya trío de familiares para comparar!