El modelo ecológico de la firma italiana se ha dejado ver, por primera vez, en Francia.

Tras la cancelación del salón de Ginebra de 2020, Fiat, igual que muchos otros fabricantes de automóviles, tuvo que reconsiderar la estrategia para dar a conocer sus nuevo modelos. El Fiat 500e, la versión 100% eléctrica del conocido urbano italiano debía ser presentado en la cita suiza, pero todo se fue al traste. Sin embargo, después de unos meses, ya hemos podido conocer, de forma estática, al nuevo modelo de Fiat.

El primer paso fue una presentación virtual del vehículo, apoyada en la denominada 'Casa Virtual 500', una especie de museo virtual, donde es posible descubrir los secretos del nuevo 500e. Pero esa estrategia ha evolucionado hacia el estreno físico del vehículo, en un área, creada para la ocasión, pensada para que los clientes potenciales del vehículo puedan, ver, tocar y sentir el nuevo coche ecológico italiano.

Galería: Fiat 500e

Estreno mundial en Francia

El estreno mundial del Fiat 500e, de inicio, se ha llevado a cabo de forma conjunta en tres sedes, ubicadas en Lyon, Marsella y París. Para conocer el coche, no es necesario que acudas a un concesionario oficial, sino que el coche va a buscarte a ti, en forma de espacio preferencial en centros comerciales elegidos para la ocasión.

En el apartado estético, los seguidores del actual Fiat 500, que permanece en el catálogo comercial de Fiat desde 2007 sin grandes cambios, no se sentirán defraudados en absoluto. El nuevo 500e conserva todo el encanto del coche. Sus líneas redondeadas, las ópticas circulares o su contenido tamaño, todo se mantiene. Sin embargo, debemos decirte que se trata de una generación completamente nueva. Ha sido desarrollado a partir de una plataforma eléctrica y eso se traduce en 6 centímetros más de longitud, 4 centímetros más de anchura y 2 centímetros más de distancia entre ejes.

Después de un primer vistazo rápido, se puede apreciar el trabajo de modernización de los diseñadores. La nueva firma lumínica delantera junto co el efecto tridimensional de ópticas y pilotos, consiguen un aire de novedad indudable. Mezclado con el toque retro de los intermitentes, que sobresalen un poco de la carrocería, el Fiat 500e consigue convencerte de que estás ante un vehículo nuevo. Además, los nuevos logotipos, incluyendo el que preside la rejilla frontal, también aportan un punto de frescura.

Fiat 500e

El Fiat 500e que estás viendo es la versión de lanzamiento, denominada 'La Prima', un descapotable, limitado a solo 500 unidades. En la actualidad, esta versión también está disponible en España, aunque de momento, desde 37.900 euros sin descontar las ayudas oficiales ni las promociones del fabricante. Ya se puede hacer la reserva del vehículo, aunque las primeras unidades no llegarán hasta el mes de octubre, aproximadamente.

Fiat 500e

Más espacio y pantallas

Accedemos al interior y apreciamos bastantes cambios. El habitáculo luce un aspecto más lujoso que nunca, indudablemente, por el efecto del acabado 'La Prima'. También se aprecia más espacio que en el 500 'convencional'. Este incrementos en las cotas interiores, difumina la sensación de compresión que se le podía achacar a generaciones previas del 500. Además, su naturaleza eléctrica ha permitido ganar espacio entre el conductor y el pasajero delantero, en la zona de la consola central.

Fiat 500e

Pero el Fiat 500e no se olvida de ser práctico, como demuestra el compartimento de almacenamiento, ubicado en la consola central, que también permite recargar el teléfono por inducción. También hay otros dos huecos portaobjetos, uno entre los dos asientos delanteros y el otro debajo del reposabrazos central. Por otra parte, el maletero sigue siendo reducido, con 185 litros de capacidad, en esta versión descapotable.

Fiat 500e

En el plano tecnológico, el Fiat 500e también presenta novedades, como la instrumentación digital, de 7,0 pulgadas, más una enorme de 10,25 pulgadas, ubicada en el centro del salpicadero, muy intuitiva y sensible al tacto.

Fiat 500e

El elegante volante de dos radios cuenta con numerosas funciones integradas, incluidas las relacionas con el sistema de conducción semiautónoma (nivel 2). Respecto a los modos de conducción disponibles, se puede acceder a ellos mediante un selector ubicado en la consola central.

Fiat 500e

Por último, déjame recordarte que en el capítulo mecánico, el Fiat 500e anuncia una potencia de 116 CV (87 kW) y recurre a una batería de iones de litio con un capacidad de 42 kWh. Oficialmente, la autonomía máxima, según el ciclo de homologación WLTP, es de 320 kilómetros.

Fuente: Motor1.com Francia