Convierte tu Toyota RAV4 en un... ¡Lamborghini Urus!

Últimamente, estamos viendo muchas copias, algunas de mal gusto, de deportivos y también de todoterrenos, como el Mercedes-Benz Clase G o el Land Rover Defender, a partir del Suzuki Jimny. Sin embargo, hoy es el Toyota RAV4 el que sirve de base... ¡para parecerse a un Lamborghini Urus!

La empresa que ha confeccionado el kit de carrocería XR51 es Albermo, un especialista japonés en preparaciones de coches. Como puedes ver en las fotos, es el frontal (y principalmente el paragolpes) la parte en la que más se ha trabajado para lograr una réplica más o menos lograda.  

El diseño de este componente es realmente parecido al del Lamborghini Urus. La verdad es que si miramos de frente el RAV4 transformado, 'da bastante el pego'. Eso sí, el logotipo del capó no pertenece a la marca del toro, sino al preparador nipón. 

Los sensores de aparcamiento delanteros se mantienen en el paquete, al igual que el conjunto de ayudas electrónicas a la conducción, englobadas bajo la denominación Toyota Safety Sense. Al fin y al cabo, la seguridad es lo primero...

Copias muy cutres de deportivos

Esta réplica del Toyota Supra con los pilotos del Mégane duele verla

Esta réplica del Ferrari Testarossa, de dudoso gusto, está a la venta

¿Cuánto cuesta conducir un 'Toyota Urus'? En la web oficial de Albermo, este kit de carrocería cuesta 138.000 yenes, que equivalen a algo menos de 1.200 euros al cambio. La trama para la parrilla en forma de panal de abeja se paga aparte y supone un desembolso adicional de 800 euros (unos 70 euros).

Igualmente, hay más componentes para personalizar el vehículo, como faldones laterales y un spoiler. En total, todo puede suponer alrededor de 240.000 yenes, algo más de 2.000 euros. Bastante barato, si consideramos que el Urus vale más de 200.000 euros...

Como recordatorio curioso, la diferencia mecánica entre ambos modelos es abismal, ya que el RAV4 recurre a un sistema de propulsión híbrido, con 218 o 222 CV, en función del sistema de tracción, mientras que el Urus se beneficia de un motor 4.0 V8, biturbo, con 650 CV. 

Lógicamente, esa diferencia de caballos se nota en las prestaciones. En el mejor de los casos, el RAV4 acelera de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos, mientras que el Urus lo consigue en apenas 3,6. En cualquier caso, no me digas que el 'Toyota Urus' no es sorprendente... 

Fuente: Motor1.com Francia