En principio, la compañía japonesa no va a entrar en el negocio automotriz, pero nunca se sabe...

A comienzos de este año, Sony nos sorprendió a todos con el prototipo Vision-S en el CES (Consumer Electronics Show) 2020. Era un concept car diseñado para mostrar las diversas tecnologías automotrices de la multinacional japonesa, sobre un modelo elegante.

Sin embargo, no ha sido el único coche de Sony que hemos visto. En un vídeo protagonizado por el Vision-S poco después de su debut oficial, se mostraba brevemente el frontal de otro modelo, en este caso con formato SUV. Gracias a nuestros expertos, te ofrecemos un render del todocamino de Sony, que puede presumir de tanta elegancia como la berlina.  

Galería: Sony Vision-S SUV, render de Motor1.com

La zona delantera del vehículo que pudimos ver en la grabación se traslada a la recreación, que luce estilizados faros, una parrilla cerrada y un sutil adorno cromado. Si este frontal te recuerda ligeramente al de los modelos Tesla, estás en nuestra misma onda. 

Asimismo, el paragolpes y la marcada línea del lateral también se han heredado directamente de la berlina de Sony y, la verdad, es que casan bastante bien en el conjunto. 

Solo en la zaga es donde el diseño se diferencia drásticamente. Mientras que el Vision-S tiene un techo que desciende notablemente hacia la parte trasera, el del Vision-S SUV mantiene una altura más constante, lo que redunda en un mayor espacio para los ocupantes traseros. 

La carrocería bicolor, el perímetro inferior sin pintar y las manillas integradas en la carrocería son otros puntos clave del todocamino japonés, que podría ser perfectamente un modelo de serie.  

Sony Vision-S SUV, render de Motor1.com

Gracias al Vision-S, Sony mostró todas sus tecnologías automovilísticas en un automóvil atractivo. La berlina contaba con 33 sensores, tanto dentro como fuera del coche, diseñados para ofrecer un avanzado sistema de conducción autónomo, impulsado por un tren motriz totalmente eléctrico.

Sony no divulgó muchos detalles sobre las prestaciones del sedán, pero la compañía dijo que podía alcanzar los 100 km/h desde parado en tan solo 4,8 segundos.

Pero no lancemos las campanas al vuelo, porque la multinacional japonesa asegura que no tiene la intención de entrar en el negocio automotriz. No obstante, parece que el Vision-S está preparándose para recorrer carreteras abiertas al tráfico, así que mantenemos un hilo de esperanza sobre la llegada de un nuevo y famoso fabricante.