Como bien sabrás, tenemos una predilección especial por los vehículos clásicos. Y si se trata de un modelo de competición, mucho más. La mejor manera de estar informados sobre ellos, en la actualidad, es acudiendo a las subastas. En este caso, nos hemos encontrado con un admirable Peugeot 205 T16 Grupo B, de 1984.
Dada la situación actual de pandemia que nos azota, los organizadores de este tipo de eventos han tenido que optar por la denominadas subastas online. En este sentido, la empresa británica Silverstone Auctions, que tenía previsto un acto dentro del festival histórico de Donington Park, organizará una subasta virtual, el próximo 23 de mayo. La estrella del evento será el modelo de la firma del león.
El Peugeot 205 T16 Grupo B que estás viendo tiene especificaciones de 1986 y perteneció a Peugeot Sport UK. Dispone del chasis #S007 y fue encargado por el promotor inmobiliario y piloto de rallies norteamericano Jon Woodner. Adquirió el vehículo en 1984, pero no fue hasta finales de ese mismo año, cuando pudo conducirlo por primera vez, durante el Rally Internacional de Carson City.
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Desafortunadamente, Woodner se tuvo que retirar y no pudo concluir la carrera. Posteriormente, este Peugeot 205 T16 también participó en otros eventos y se benefició de numerosas mejoras. Hasta 1988, el coche disputó varias carreras del campeonato norteamericano, antes de retirarse, coincidiendo con el Chattahoochee Forest Pro Rally, donde se alzó con la victoria en la categoría Open.
Después del fallecimiento de Jon Woodner, su viuda guardó el coche a buen recaudo, hasta que en el año 2000, se lo vendió a Peter Johnson, un neozelandés, que lo volvió a utilizar en competición.
En 2004, el Peugeot 205 T16 con chasis #S007 lo adquirieron dos aficionados británicos, que han utilizado, desde entonces, el vehículo en diferentes acontecimientos históricos, como el Goodwood Festival of Speed o el Rallycar Day. Es posible que, a partir de mayo, tenga un nuevo dueño.
A modo de recordatorio, el vehículo francés equipaba un motor turboalimentado de gasolina, de cuatro cilindros, con 1,8 litros de cilindrada y una potencia de 350 CV. La tracción integral le permitía devorar, literalmente, los tramos por lo que transitaba.
Aquellos interesados en el vehículo deben saber que el lote también incluye algunas piezas de repuesto, como una caja de cambios usada de seis velocidades, un paragolpes delantero, un alerón, discos de freno y las llantas originales T16.
Obviamente, todo el historial del coche está verificado, así como su autenticidad. Por el momento, desconocemos una estimación sobre el precio, pero suponemos que, dada la exclusividad de este vehículo, la cantidad de dinero por la que se venderá alcanzará una cifra muy elevada.
Fuente: Silverstone Auctions