1 de diciembre de 1914. Esa es la fecha en la que comenzó la fantástica historia de Maserati, uno de los fabricantes italianos más reconocidos en todo el mundo. Vamos a repasar la trayectoria de la casa fundada por Alfieri, Ernesto y Ettore, en Via de' Pepoli, justo en el centro histórico de Bolonia, que ahora nos parece tan distante en el tiempo.
Para aquellos que no lo sepáis, en aquel momento, la empresa era un taller de electricidad, pero la producción de vehículos no comenzó hasta 1926. Vamos a contarte, en detalle, qué sucedió desde los inicios, con sus primeros clásicos, hasta la actualidad.
Los comienzos con las carreras
Viajemos hasta la Primera Guerra Mundial, contienda en la que Italia participó entre 1915 y 1918. Los tres hermanos Maserati fueron llamados a filas y tuvieron que luchar en el conflicto bélico. Afortunadamente, los tres lograron regresar del frente y, en 1919, acordaron volver a tomar las riendas de la empresa familiar y poner en práctica sus planes de crecimiento.
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El resurgimiento de la compañía pasó por comenzar con la fabricación de vehículos deportivos y de carreras, debido a la gran afición de los tres hermanos. Empezaron a trabajar como mecánicos para otros equipos deportivos, sobre todo para el de Diatto. Sin embargo, el primer coche de carreras que debutó con el nombre de Maserati se remonta a 1926, se llamó Tipo 26 y estaba basado en el chasis de un Diatto.
El debut del vehículo estaba programado para la Targa Florio de 1926, pero necesitaban un logotipo para la marca. En ese momento, surgió la idea de utilizar uno de los símbolos de Bolonia: la estatua de la Fuente de Neptuno, en la plaza del mismo nombre. En concreto, se fijaron en el tridente.
Fue Mario Maserati, el cuarto hermano de la saga, que no estaba interesado en los coches sino en la pintura, quien creó el primer logotipo, con un escudo negro sobre fondo plateado.
A partir de esa fecha, comenzó una destacada serie de éxitos deportivos y comerciales, al tiempo que la sede de la empresa pasó de Bolonia a Módena, una vez que la familia Orsi se hizo con el control de la compañía, pero esa es otra historia.
¿Quién es Luca Dal Monte?
Nacido en Cremona, este periodista fue el responsable de Comunicación de Ferrari en Estados Unidos y, posteriormente, de Maserati, entre 2005 y 2015. Luca Dal Monte es el autor, entre otras obras, de La Scuderia (2009), Ferrari Rex - Biografia di un grande uomo del Novecento (2016) y La Congiura degli innocenti (2019). Además, en el vídeo que acompaña a esta noticia, nos explica otros detalles sobre Maserati.