También hay rumores de un M2 Gran Coupé y un Serie 1 más 'caliente'.

Fue hace casi tres años cuando BMW prometió mantener la propulsión trasera en la nueva generación del Serie 2 Coupé. Sin duda, son buenas noticias, pero crea un poco de confusión ya que el resto de componentes de la familia, como los Active Tourer, Gran Tourer y Gran Coupé, emplean la tracción delantera. Ahora, un artículo publicado por Autocar arroja datos técnicos interesantes sobre el M2 Coupé, el BMW M más puro de la gama. 

Esta versión de altas prestaciones se beneficiará del mismo motor de 480 CV que emplean los X3 M y X4 M, aunque con algo menos de potencia. Por si aún no sabes cuál es, se trata del bloque biturbo de gasolina, de 3,0 litros, con seis cilindros en línea. Para la ocasión, podría disponer de 420 CV y 550 Nm, es decir, 10 CV más que la versión especial Competition del modelo actual. 

Galería: BMW M2 CS 2020

Con esa fuerza, el nuevo deportivo alemán debería llegar a 280 km/h de velocidad máxima (si la electrónica lo permite) y completar la aceleración de 0 a 100 en tan solo 4,0 segundos, aproximadamente. 

Al igual que el Z4 (y el Toyota Supra), el nuevo BMW Serie 2 Coupé se desarrollará sobre la plataforma CLAR, que abre la posibilidad de versiones 'mild-hybrid'. Los clientes podrán elegir entre una caja manual de seis velocidades y la transmisión automática con convertidor de par Steptronic, de ocho marchas. 

BMW Serie 2 2018

Autocar afirma que BMW planea tener el nuevo M2 Coupé a la venta en Reino Unido en algún momento de 2022. Supuestamente, su ciclo comercial será de siete años, así que, muy probablemente, conoceremos alguna variante electrificada a mitad de ciclo comercial.  

A pesar de que BMW descartó modelos M con tracción delantera, hace unos meses, el artículo asegura que el fabricante bávaro está planeando un M2 Gran Coupé, con tracción total xDrive y alrededor de 400 CV, para enfrentarse al próximo Audi RS 3 Sedan y, sobre todo, al Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+, con 387 y 421 CV. 

Asimismo, el Serie 1 podría recibir una versión por encima de los 306 CV del M135i xDrive actual, con el fin de competir frente al Mercedes-AMG A 45 4MATIC+, con hasta 421 CV, y al Audi RS 3 Sportback, con más de 400 CV. El nombre del coche no será ni M1 ni 1M, porque los fanáticos podrían considerarlo un ultraje, ya que, obviamente, dispondrá de tracción delantera.  

En fin, estamos deseando que se hagan oficiales y conocer más de estos planes de futuro de BMW M. En cualquier caso, lo importante es que se sigan produciendo coches emotivos e inolvidables de conducir. 

Fuente: Autocar