Se trata de propuestas deportivas para puristas, disponibles a finales de marzo.

La gama de deportivos de motor central de Porsche recibe dos nuevos y muy interesantes miembros, que se llaman 718 Cayman GTS 4.0 y 718 Boxster GTS 4.0. Como su nombre indica, recurren a un motor de 4,0 litros de cilindrada, bóxer y de seis cilindros, que además es atmosférico y va asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades y a un diferencial trasero mecánico.

Estas versiones, posicionadas justo por debajo de los GT4 que presiden el catálogo 718, ofrecen una potencia de 400 CV y un par motor máximo de 420 Nm. El bloque bóxer, capaz de subir hasta las 7.800 rpm, está muy relacionado con el de los GT4, que desarrolla 420 CV en dichas versiones, y que en este caso se combina de serie con el escape deportivo de doble salida, con filtro de partículas. El propulsor incorpora soluciones como desconexión selectiva de cilindros o un sistema de admisión variable, además de soportes activos (PADM).

Galería: Porsche 718 Cayman GTS 4.0 y Porsche 718 Boxster GTS 4.0

También forman parte del equipamiento de serie la suspensión deportiva PASM con altura rebajada en 20 milímetros, el sistema de reparto selectivo de par (Porsche Torque Vectoring o PTV) y el paquete Sport Chrono. Tanto el coupé como el descapotable son capaces de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 293 km/h. 

Las llantas de aleación de 20 pulgadas en acabado negro satinado brillante son de serie, y calzan neumáticos en medidas 235/35 ZR 20 (delante) y 265/35 ZR 20 (detrás). El equipo de frenos, por su parte, incluye discos perforados y pinzas pintadas de color rojo, si bien los discos carbocerámicos PCCB son opcionales.

Porsche 718 Cayman GTS 4.0
Porsche 718 Cayman GTS 4.0
Porsche 718 Cayman GTS 4.0

En el plano estético, lucen detalles en color negro (labio del spoiler, tomas de aire, pilotos, paragolpes...) y un habitáculo protagonizado por el color negro, por molduras de fibra de carbono y tapizados en Alcantara, tejido que recubre los asientos deportivos 'Plus', el aro del volante, la consola central, el reposabrazos, la guantera o la palanca de cambios.

En el caso del Cayman, además, también hay Alcantara en los pilares A y en el techo. Porsche ofrece un paquete GTS adicional, que suma detalles en color rojo o gris para el cuentavueltas, los cinturones, las costuras o los logotipos bordados en los reposacabezas. 

Los dos modelos 718 GTS 4.0 incorporan en la dotación de serie el llamado Porsche Communication Management, con pantalla táctil de 7,0 pulgadas, y entre los opcionales destacan un sistema de sonido Bose Surround y otro de la firma Burmester.

El nuevo Porsche 718 Cayman GTS 4.0 tiene un precio en España de 94.580 euros, mientras que la versión descapotable o Porsche 718 Boxster GTS 4.0 parte de los 96.888 euros. Ambos estarán disponibles a partir de finales del mes de marzo de 2020.