Este camión Man 6x6 camperizado es la alternativa a tu soñado Unimog

Si nos lees con cierta frecuencia, sabrás que nos apasionan todo tipo de vehículos con los que viajar con la casa a cuestas: caravanas, autocaravanas, furgonetas camperizadas...

En lo más alto de esta cadena evolutiva, sin duda, se encuentran los camiones convertidos en casas rodantes, como el Mecedes-Benz Arocs BUMO del que hablamos hace un par de días o el ejemplar de Man que hoy te presentamos, con tracción 6x6. Desde luego, poco más se puede pedir...

Con una zona habitable desarrollada por la empresa alemana Box Manufaktur, este camión ofrece un interesante equilibrio, entre comodidad y capacidades todoterreno, tal y como exigen los amantes del 'overlanding'. Una tendencia 'campista' en auge, en la que un vehículo como este encaja a la perfección.

Para su construcción, la compañía renuncia al metal y la madera, en favor de materiales compuestos, lo que proporciona rigidez y permite reducir el peso del conjunto.

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El modelo que puedes ver en las imágenes, un Man 6x6 Custom de 26 toneladas, viajó hasta Estados Unidos para mostrar de lo que es capaz la compañía. 

Cuenta con un motor que genera más de 500 CV y 2.000 Nm de par, acompañado por seis ruedas motrices, tres bloqueos del diferencial y una caja de cambios manual con un total de 32 marchas, a la hora de avanzar, y otras cuatro, para retroceder.

Los neumáticos son de origen militar, cada uno pesa 272 kilos (incluyendo la llanta) y se pueden hinchar (hasta 110 PSI) o deshinchar desde el propio vehículo, tal y como hacen los competidores del Rally Dakar.

Dicho esto, todavía más sorprendente resulta el habitáculo, ya que es totalmente personalizable y se puede incluir todo lo que el futuro comprador desee. Para que te hagas una idea, del año que se emplea en fabricar la 'caja', cuatro meses se dedican solo a la planificación y el desarrollo del interior.

Ahora bien, como podrás imaginar, el resultado no es barato. Dependiendo de las peticiones, el coste de esta casa rodante se moverá entre los 200.000 y los 400.000 dólares (entre 180.000 y 360.000 euros), a los que habría que sumar el coste del camión.