Estas fotos espía nos muestran el habitáculo del nuevo compacto español.

Como ya sabes, la novedad más importante de SEAT en 2019 será la cuarta entrega del León. En anteriores fotos espía, hemos podido vislumbrar los faros delanteros y parte del frontal, y ahora, vas a conocer con mucha claridad el habitáculo. 

Estas imágenes, tomadas en los alrededores del circuito de Nürburgring, donde el compacto español está ultimando su puesta a punto, permiten observar los puntos clave del interior, ya que, sorprendentemente, la unidad de pruebas carecía de camuflaje para ocultarlo.

Galería: SEAT León 2019, fotos espía del interior

El SEAT León 2019 estrenará una pantalla flotante, situada en el centro del salpicadero, así como otro monitor, rodeado de un reborde cromado, para la instrumentación. De este modo, se pone al día respecto a otros rivales, que también ofrecen esta misma configuración. 

Debajo de las salidas de aire centrales, se ha generado un gran espacio para dejar objetos y, posiblemente, para cargar el teléfono móvil de forma inalámbrica. Asimismo, parece que la palanca de cambios de la transmisión automática DSG disminuye notablemente de tamaño y muestra un nuevo diseño. 

Si volvemos a la pantalla del sistema de infoentretenimiento, todo indica que dispondrá de mandos físicos debajo de ella, aunque es algo que debemos comprobar en las fotos oficiales, porque la de la unidad de pruebas todavía estaba en fase de desarrollo. 

Por último, debemos destacar el volante con radios de pequeño grosor, que integran nuevos mandos, y achatado por la parte inferior. 

SEAT León 2019, fotos espía del interior

Por lo demás, el SEAT León 2019 seguirá confiando en la plataforma MQB, convenientemente evolucionada para reducir los kilos del conjunto en la báscula. La gama contemplará la carrocería de cinco puertas y la familiar ST. Dentro de esta última, podría continuar la variante X-PERIENCE, aunque no hay nada confirmado oficialmente. 

El compacto español podrá presumir de ser el primer SEAT con un sistema de propulsión híbrido enchufable. En principio, esta versión homologará alrededor de 50 kilómetros de autonomía eléctrica y logrará la etiqueta 0 de la DGT. 

La presentación del vehículo se llevará a cabo a finales de año. ¿Será antes o después del salón de Frankfurt, en septiembre? En cuanto podamos responder la pregunta, lo sabrás de inmediato. 

Fotos: CarPix