Con una imagen vanguardista, el modelo oriental apuesta por soluciones tecnológicas muy llamativas.

Actualización: Ya disponemos de los precios para nuestro mercado, del nuevo KIA XCeed, la versión campera del compacto oriental. Te los mostramos a continuación:

Versión P.V.P.
XCeed 1.0 T-GDi Concept 120 CV 22.800 euros
XCeed 1.0 T-GDi Drive 120 CV 23.600 euros
XCeed 1.0 T-GDi Tech 120 CV 26.100 euros
XCeed 1.0 T-GDi Emotion 120 CV 28.100 euros
XCeed 1.4 T-GDi Drive 140 CV 24.600 euros
XCeed 1.4 T-GDi Tech 140 CV 27.100 euros
XCeed 1.4 T-GDi Tech DCT 140 CV 28.800 euros
XCeed 1.4 T-GDi Emotion 140 CV 29.100 euros
XCeed 1.4 T-GDi Emotion DCT 140 CV 30.800 euros
XCeed 1.6 T-GDi Emotion 204 CV 33.050 euros
XCeed 1.6 T-GDi Emotion DCT 204 CV 34.750 euros
XCeed 1.6 CRDi Concept 115CV 24.000 euros
XCeed 1.6 CRDi Drive 115CV 24.800 euros
XCeed 1.6 CRDi Tech 115CV 27.300 euros
XCeed 1.6 CRDi Emotion 115CV 29.300 euros
XCeed 1.6 CRDi Drive 136CV 25.400 euros
XCeed 1.6 CRDi Tech 136CV 27.900 euros
XCeed 1.6 CRDi Tech DCT 136CV 29.600 euros
XCeed 1.6 CRDi Emotion 136CV 29.900 euros
XCeed 1.6 CRDi Emotion DCT 136CV 31.600 euros

La espera ha concluido. Después de varios meses de fotos espía, recreaciones y teasers sobre el nuevo modelo de la marca oriental, ya conocemos el aspecto definitivo de la cuarta carrocería del KIA Ceed, denominada XCeed.

Un compacto con aires de SUV, que luce una estética trufada de detalles deportivos. Algunos ya se han atrevido a categorizarlo como un CUV, acrónimo de 'Crossover Utility Vehicle', ya que utiliza la misma plataforma que el KIA Ceed de cinco puertas.

Galería: KIA XCeed 2019

Sin embargo, a diferencia de este último, el XCeed crece en todas las dimensiones, llegando a los 4,39 metros de longitud, por 1,82 de anchura y 1,49 de altura, con lo que mejora la comodidad interior, con un mayor espacio interior para los ocupantes, así como con un espacio de carga un poco más generoso.

Exterior transgresor

Con los datos técnicos en la mano, la distancia entre ejes es la misma que la del Ceed. Sin embargo, salvo las puertas delanteras, el resto de elementos de la carrocería del XCeed son nuevos.

Por ejemplo, el capó es más largo y el voladizo delantero crece 2,5 centímetros respecto al Ceed de cinco puertas. El frontal y la parrilla adoptan un diseño más horizontal y las nuevas ópticas principales consiguen recrear una imagen más deportiva.

KIA XCeed 2019

Desde las ópticas delanteras hasta los pilotos se traza una línea de cintura elevada, que transmite mucho dinamismo al conjunto. La adopción de diodos luminosos para las funciones de iluminación, tanto de los faros como de los pilotos, aporta ese detalle de modernidad necesaria en todo nuevo modelo.

KIA XCeed 2019

Puestos a destacar novedades, el diseño interior y el equipamiento tecnológico resultan tan llamativos como novedosos, destacando las dos pantallas digitales, para el equipo de infoentretenimiento y la instrumentación, que inauguran un nuevo capítulo estilístico dentro de la compañía coreana, acercándolo un poco más a los rivales occidentales de la categoría.

KIA XCeed 2019

En este sentido, la instrumentación digital, con un tamaño de 10,25 pulgadas, así como la pantalla del sistema multimedia, de 12,3, aportan muchísima información al conductor y acompañantes.

Otro detalle a destacar es la presencia de botones de acceso directo a los lados de la pantalla de infoentretenimiento, lo que facilita bastante el manejo a las diferentes funciones disponibles. El sistema de climatización también recurre a selectores circulares, de diseño clásico.

KIA XCeed 2019

Otro aspecto curioso es el sistema UVA Connect, que debuta en el Kia XCeed 2019. Gracias a este dispositivo, el conductor puede programar rutas en el sistema de navegación o recibir información del automóvil de forma remota, a través de una aplicación móvil.

Por supuesto, tampoco faltan asistentes a la conducción como el control de velocidad de crucero adaptativo, el sistema de mantenimiento de carril, el de alerta por cansancio del conductor o el de frenada de emergencia automática en ciudad.

KIA XCeed 2019

En 2020 llegará la versión híbrida enchufable

Respecto a la oferta mecánica, de momento no hay innovaciones. De esta forma, el XCeed 2019 dispondrá de tres mecánicas de gasolina, todas turboalimentadas. La primera es un bloque de tres cilindros y 1,0 litros de cilindrada con 120 CV; las dos restantes ya son tetracilíndricas: con 1,4 litros y 140 CV, además de la conocida 1.6 T-GDi, de 204 CV.

Por su parte, la alternativa turbodiésel está protagonizada por el 1.6 CRDi, con 115 o 136 CV. Habrá que esperar a 2020 para la llegada de dos versiones electrificadas: una versión con sistema de hibridación ligera, con red de 48 V, y un modelo híbrido enchufable.

Por el momento, no sabemos mucho más de ambos modelos, sin embargo, sí que se ha confirmado, por parte de la marca, que el Kia XCeed 2019 llegará al mercado justo después del verano y que ofrecerá la habitual garantía oficial de 7 años o 150.000 kilómetros.