Comparamos estéticamente el nuevo compacto de tracción delantera, frente al modelo de 2017, con propulsión trasera.

Cuando cambian de generación, todos los coches merecen su cuota de protagonismo, pero hay algunos que, por méritos propios, centran especialmente nuestra atención. Este último caso corresponde al BMW Serie 1 2019, ya que la tercera entrega abandona la propulsión trasera y varía su imagen notablemente.

¿Te gusta ahora más o menos que antes? Para que tengas argumentos de peso a la hora de enjuiciarlo, te proponemos una comparativa estética entre el nuevo compacto Premium y su antecesor más reciente, que data de 2017. 

Nuevo frontal... y muchos más cambios

BMW Serie 1 2017
BMW Serie 1 2019

En el frontal, el Serie 1 2019 dispone del capó en una posición más elevada y con líneas más marcadas. Además, la parrilla, con el doble riñón unido, cobra más protagonismo y los faros se sitúan en una posición más inclinada. Por último, el paragolpes adopta una línea más deportiva.  

Laterales diferentes

Desde esta vista, se comprueba cómo el capó no es tan alargado como antes, lo que redunda en un habitáculo más espacioso, a pesar de que la distancia entre ejes se ha acortado dos centímetros.

¿El motivo de esta nueva configuración? El hecho de abandonar la propulsión trasera y colocar el motor en posición transversal. 

BMW Serie 1 2017
BMW Serie 1 2019

Líneas elevadas

Fíjate en la línea de la cintura, que sube hasta la zaga para lograr un aspecto más deportivo. Por último, la luneta ha visto reducido su tamaño y se muestra más inclinada que antes. 

BMW Serie 1 2017
BMW Serie 1 2019

Zaga de tipo 'crossover'

Si analizamos las traseras de ambos vehículos, se observa una mayor altura libre al suelo, tanta que parece que estamos ante un 'crossover'. El difusor del paragolpes es mucho más grande, lo que ha provocado que la matrícula se sitúe ahora en el portón.  

En cuanto a los pilotos, son mucho más estilizados que antes, y el spoiler parece más elaborado, desde el punto de vista aerodinámico.

BMW Serie 1 2019
BMW Serie 1 2017

Las llantas de aleación opcionales de 19 pulgadas añaden un toque aún más deportivo a la versión M135i xDrive, con 306 CV. Además, el nuevo BMW Serie 1 2019 es 3,4 centímetros más ancho que la segunda generación.

BMW Serie 1 2017
BMW Serie 1 2019

Maletero con formas regulares

A la hora de meter equipaje, la capacidad de carga aumenta de 360 a 380 litros, pero lo que se puede ver de un vistazo es la forma más regular del compartimento, que ahora es 6,7 centímetros más ancho.

BMW Serie 1 2017
BMW Serie 1 2019

Motor transversal

Si abrimos el capó, encontramos una pista del tipo de tracción del coche, ya que el nuevo modelo 'coloca' el motor en posición transversal, mientras que su antecesor lo tiene situado de forma longitudinal.

BMW Serie 1 2017
BMW Serie 1 2019

Habitáculo digital

El BMW Serie 1 2019 ofrece un interior más moderno, en la línea de los últimos modelos de la casa. En primer plano, se encuentran la instrumentación digital y la pantalla táctil de 10,25 pulgadas, integrada en el salpicadero, solución que toma por nombre BMW Live Cockpit Professional.

Los controles de la climatización se han desplazado hacia arriba, mientras que los botones del sistema de audio están justo debajo... justo al contrario que antes. Me parece perfecto que se hayan mantenido esos mandos físicos y no se hayan integrado en el monitor. 

BMW Serie 1 2017
BMW Serie 1 2019

El túnel central ha sido rediseñado para acomodar el sistema de carga inalámbrica de los teléfonos móviles y también el mando redondo se ha desplazado hacia adelante. Por su parte, la palanca del freno de estacionamiento se ha reemplazado por un botón.

En cuanto sepamos los precios del BMW Serie 1 2019, los divulgaremos. No tardarán mucho en hacerse públicos, ya que las ventas darán comienzo en septiembre. 

Galería: BMW Serie 1 2019 vs. 2017