Los 125 ejemplares previstos, inicialmente, ya tienen adjudicados sus correspondientes destinatarios.

Si queremos destacar algunos de los vehículos más sorprendentes que pudimos ver en el pasado salón de Ginebra 2019, los primeros nombres que se nos vendrán a la cabeza serán el Bugatti La Voiture Noire o el Automobili Pininfarina Batista.

Sin embargo, no deberías dejar en el tintero al fabricante sueco de superdeportivos por excelencia. El Koenigsegg Jesko 2020 ha sorprendido a propios y extraños, gracias a su impresionante aspecto y a sus no menos espectaculares cifras técnicas.

Galería: Koenigsegg Jesko 2019

Hablamos del sustituto del Agera, el modelo estrella de la casa hasta este momento. Sabemos, según adelantó la propia marca durante la cita suiza, que solo se van a fabricar 125 unidades del modelo y ahora hemos conocido que, sorprendentemente, ya están todas vendidas.

Hablamos de un tiempo récord y desconocemos si todas las ventas han ido a parar a clientes particulares o también se han producido adquisiciones por parte de algunos distribuidores locales.

En cualquier caso, debemos ser pacientes para poder contemplar, en vivo y en directo, las primeras unidades rodando por alguna carretera, debido a que la producción del Jesko comenzará, oficialmente, en 2020... a un ritmo de un ejemplar por semana. Si los cálculos no nos fallan, en poco más de dos años, todos los Jesko previstos deberían estar fabricados.

A modo de recordatorio, el Koenigsegg Jesko se ofrecerá en dos versiones distintas: 'Track' y 'Top speed'. Por el momento, la marca aún no ha desvelado ninguna especificación respecto a estas dos variantes. Aunque, probablemente, los cambios afectarán a la aerodinámica del vehículo.

En cualquier caso, el Jesko estará propulsado por un motor 5.0 V8, biturbo, que desarrolla un máximo de 1.600 CV de potencia y 1.500 Nm de par motor.

El propulsor está ubicado en posición central trasera y envía la potencia a las ruedas posteriores, a través de una transmisión automática de nueve velocidades. Esta es una caja absolutamente nueva, con siete embragues, lo que permite engranar las marchas a una velocidad impresionante. En cuanto al rendimiento y los precios, la firma sueca todavía no ha confirmado nada oficialmente.