Esta nueva motorización, de 550 CV, llega a las dos carrocerías de la gama: Coupe y Convertible.

El modelo estrella de la firma inglesa, en lo que a grandes turismos se refiere, acaba de recibir una importante mejora. En efecto, estamos hablando de la versión de acceso a la gama, si es que en una marca como esta se puede utilizar semejante término. 

Disponible para las carrocerías Coupe y Cabrio, el Bentley Continental GT V8 2019 llega con un nuevo motor de ocho cilindros en V, con 4,0 litros de cilindrada, 550 CV de potencia y 770 Nm de par máximo. 

¿Crees que la ausencia de cuatro cilindros es un drama? Pues no es para tanto, como demuestran unas prestaciones bastantes cercanas a las de las versiones W12.

De hecho, tomando como base la carrocería cerrada, el GT V8 necesita 4,0 segundos para acelerar de 0 a 100, frente a los 3,7 que emplea el W12 equivalente. Todo, acompañado por una velocidad máxima de 318 km/h.

Galería: Bentley Continental GT V8 2019

Prestaciones... y mucho más

Los datos de rendimiento no son la única preocupación del fabricante de Crewe. También, se ha buscado un menor gasto de combustible y, por ende, una mayor eficiencia. Para ello, por ejemplo, se opta por un sistema de desconexión que apaga cuatro de los ocho cilindros, en determinados supuestos, y que actúa en apenas 20 milésimas de segundo. 

Respecto a la tracción, que es total, cuenta con una función de reparto que prioriza el envío de par al eje trasero. De este modo, además de asegurar una dinámica más divertida, también reduce el consumo. 

Bentley Continental GT V8

Bentley Continental GT V8 2019: máxima personalización

El nuevo modelo ofrece todo tipo de extras para adaptarse a los gustos de su conductor, empezando por las llantas de aleación: de serie, son de 20 pulgadas y 10 radios, pero es posible elegir otros nueve modelos, de hasta 22 pulgadas. 

También existen siete pinturas estándar y un amplio catálogo de creaciones cromáticas a la carta, así como siete tonalidades distintas para 'pintar' la capota del Convertible.

Dicho esto, uno de los pocos detalles que distinguen a los V8 de los W12 es el sistema de escape, ya que se equipan salidas cuádruples, en lugar de las dos grandes colas ovaladas del 'hermano mayor'. Bueno, eso y la presentación de la discreta insignia V8 en las aletas delanteras.

¿Cuándo llegarán a los concesionarios? En Estados Unidos, en el tercer trimestre de 2019; en el resto del mundo, en el primero de 2020.