Aunque no se ha presentado oficialmente en el salón de Ginebra 2019, la cita helvética sí que ha sido la primera oportunidad para conocer en directo el Peugeot 208 2019, la última entrega del coche urbano francés, que estrena una variante 100% eléctrica.
Recordemos que entre sus primicias, aparece la plataforma modular CMP, la misma que ya utiliza el DS 3 CROSSBACK y que, próximamente, empleará el Opel Corsa 2019.
Más información sobre el Peugeot 208 2019
Disponible solo con carrocería de cinco puertas, anuncia un maletero con 265 litros de capacidad y una bajada de 30 kilos de media, gracias a la nueva estructural.
Respecto a los motores, si nos centramos en las variantes de combustión, la oferta mecánica inicial está formada por cuatro opciones:
- 1,2 litros PureTech 75 CV M5
- 1,2 litros PureTech 110 CV M6 o automática EAT8
- 1,2 litros PureTech 130 CV EAT8
- 1,5 litros BlueHDi 100 CV M6
Además, la gama del nuevo Peugeot 208 2019 queda dividida en cinco niveles de equipamiento: Access, Active, Allure, GT Line y GT.
Otro punto a su favor es el puesto de conducción i-Cockpit que, dependiendo del acabado elegido, ofrece una instrumentación 100% digital, complementada por la pantalla central del sistema de infoentretenimiento, que puede ser de 5,0, 7,0 o 10,0 pulgadas.
Si pasamos al modelo eléctrico, que se llama e-208, cuenta con el mismo esquema de propulsión que el DS 3 CROSSBACK E-Tense, lo que significa que declara 136 CV de potencia, un par máximo de 260 Nm y tres modos de conducción:
Eco, para optimizar al máximo la autonomía de la batería.
Normal, para un uso diario confortable.
Sport, para priorizar el rendimiento, asegurando una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos.