Muchos pondrán el grito en el cielo, por el hecho de que el Honda HR-V Sport 2019 ofrezca un dinamismo destacado. ¿Cómo? A partir de una suspensión recalibrada, una dirección con desmultiplicación variable y un potente motor de gasolina.
Por lo tanto, esta nueva versión del SUV compacto, con 4,33 metros de longitud, no se queda en la 'fachada', sino que también está pensada para los conductores que disfrutan de un vehículo aplomado y ágil en curvas.
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Estéticamente, el modelo japonés se distingue rápidamente por el splitter delantero, la parrilla, los pasos de rueda, las taloneras laterales, las cubiertas de los retrovisores y el paragolpes trasero en color negro. También, por la doble salida de escape, las exclusivas llantas de aleación de 18 pulgadas y los pilotos traseros oscurecidos.
El habitáculo acoge asientos delanteros deportivos, que ofrecen una mayor sujeción lateral y vienen tapizados en tela negra y cuero rojo, colores que se emplean en todo el interior. El tapizado en tonalidad negra potencia ese ambiente deportivo que tanto promulga el vehículo.
El motor escogido para el Honda HR-V Sport 2019 es el conocido bloque turboalimentado de gasolina 1.5 VTEC TURBO, que entrega 182 CV, tanto con la caja manual de seis velocidades como con la automática con variador continuo CVT. Eso sí, el par máximo es mayor con la primera transmisión, 240 Nm frente 220.
Los cambios en el chasis, según palabras de la marca, generan "una mayor estabilidad en curvas y en cambios inesperados de carril, así como una reducción de las vibraciones en carreteras con firmes irregulares". Cuando podamos probar el coche, sabremos si estas afirmaciones se cumplen a rajatabla.
El Honda HR-V Sport 2019 todavía no tiene precios para el mercado español, aunque sabemos que las primeras entregas en España se producirán durante el próximo mes de abril.
