Maxus EV80 Light-Electric: comercial, eléctrico y con distintas versiones

Presentado durante el pasado salón de Hannover, el Maxus EV80 Light-Electric se ha dado a conocer en Europa, con cuatro variantes distintas y un sistema de propulsión totalmente eléctrico. Con un lanzamiento previsto para el próximo ejercicio, se convertirá en la única furgoneta 100% eléctrica de su categoría.

Si no te suena mucho la marca de la que hablamos, te diremos que se trata de una filial de SAIC Motor, el fabricante de vehículos más grande de China.

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Cuatro versiones disponibles

Durante su puesta de largo, los responsables del fabricante presentaron las cuatro variantes existentes del nuevo EV80: chasis cabina, furgoneta estándar, furgón de techo alto y adaptado al transporte de sillas de ruedas.

Dicho esto, la versión de pasajeros puede dar cobijo a ocho ocupantes más el conductor, mientras que la adaptada ha sido desarrollada junto a AMF-BRUNS. Integra un sistema de elevación a medida y puede ofrecer espacio para cuatro sillas de ruedas o una silla individual y hasta siete pasajeros.

En cualquier caso, el sistema de propulsión es el mismo para todos, alimentado mediante la batería de iones de Litio LifePo4, que garantiza hasta 200 kilómetros de autonomía. ¿Y los tiempos de recarga? Pues dependiendo de la toma escogida, puede ser de tan solo dos horas.

Medidas y equipamiento

Si nos centramos en las medidas, tomando como referencia el modelo estándar, tiene un espacio de carga de 3,3 metros de longitud, 1,77 de ancho y 1,71 de alto, para alcanzar un volumen total de 10,3 m³ (que alcanzan los 11,5 m³, para la versión de techo elevado). Por su parte, la capacidad de carga útil es de 950 kilos.

Entre el equipamiento de serie del EV80, aparecen elementos como el aire acondicionado, los elevalunas eléctricos, el ABS o los retrovisores exteriores con reglaje eléctrico y calefacción. Entre las opciones, es posible incluir sensores de aparcamiento traseros o un sistema multimedia con pantalla de 10,0 pulgadas.

Aunque ya han comenzado las primeras entregas a clientes, en Alemania, Austria o Países Bajos, la comercialización a nivel europeo se llevará a cabo a lo largo de 2019, con un precio desde 47.500 euros (sin incluir IVA). Para entonces, ya conoceremos otros planes de la compañía, como suministrar unidades a algunas grandes empresas de flotas.