BMW X5 xDrive45e 2019, un híbrido enchufable de campanillas
Prestaciones y eficiencia, más unidas que nunca.
Si recuerdas, a principios de junio, BMW presentó la nueva generación del X5. En aquel momento, solo hablamos de motores de combustión, pero hoy el protagonista es la versión híbrida enchufable BMW X5 xDrive45e 2019, que sustituye a la conocida xDrive40e. Este SUV ecológico, dotado de un sistema de propulsión desarrollado desde cero, ofrece más prestaciones y eficiencia que su antecesor.
El corazón del X5 electrificado está compuesto por un motor turboalimentado de gasolina, de 3,0 litros y 6 cilindros en línea, con 286 CV, más un propulsor eléctrico de 112 CV. En total, la potencia combinada se sitúa en 394 CV, mientras que el par motor alcanza los 600 Nm. Para que compruebes las mejoras, el anterior X5 PHEV se quedaba en 'solo' 313 CV y 450 Nm.
Todo sobre el nuevo BMW X5 2019
El BMW X5 xDrive45e 2019, además de ser notablemente más potente, también gana en el apartado de la eficiencia. Ahora, la autonomía eléctrica llega a los 80 kilómetros, gracias a una batería de iones de litio con más capacidad. Este registro se logra con el nuevo ciclo de homologación WLTP. Además, el coche puede circular hasta un máximo de 140 km/h solo con la mecánica eléctrica.
A pesar de ser un vehículo netamente ecológico, no se han descuidado las prestaciones. Así, el SUV alemán es capaz de acelerar de 0 a 100 en tan solo 5,6 segundos. Todo, homologando un consumo mixto de 2,1 litros cada 100 kilómetros y unas emisiones de dióxido de carbono (CO2) de 49 g/km.
BMW X5 xDrive45e 2019, a la venta el próximo año
La versión de acceso del nuevo X5 híbrido enchufable incluye suspensión con muelles neumáticos y amortiguadores controlados electrónicamente. Por su parte, la más exclusiva dispone de un sistema de dirección a las cuatro ruedas.
El único pero que se puede indicar es que el BMW X5 xDrive45e 2019 pierde 150 litros en el maletero, respecto al SUV con motor térmico. De este modo, la zona de carga cubica 500 litros, con las cinco plazas ocupadas, y 1.716, abatiendo los asientos traseros.
Si estás deseando conocer este todocamino en el concesionario, debes saber que no llegará inmediatamente, sino que se pondrá a la venta el próximo año. Parece una excelente solución si vives en una gran ciudad, ¿verdad?
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