La cuenta atrás ha comenzado. Con este teaser, en forma de 'falsas' fotos espía, la marca alemana ha iniciado la campaña de presentación del BMW Serie 3 2019. Una berlina media, de corte Premium, que puede pasar por ser una de las más exitosas y populares del mundo.
Según parece, su puesta de largo está prevista para dentro de un mes y medio, en el salón de París 2018. Y, para amenizar la espera, BMW nos regala una serie de imágenes, rodando en carretera y en el circuito de Nürburgring, apurando la fase final de su proceso de desarrollo.
Sobre las instantáneas, más allá de su calidad frente a las fotos espía que teníamos hasta la fecha, te adelantamos que no ofrecen ningún nuevo detalle. Sin embargo, la firma bávara sí que ha anunciado algunos nuevos datos oficiales sobre esta séptima generación. Por ejemplo, que el centro de gravedad se ha reducido en 10 milímetros o que el reparto de pesos es del 50/50 entre ambos ejes.
BMW Serie 3 2019, más fotos espía:
BMW Serie 3 2019: hasta 55 kilos más ligero
Si nos centramos en el aspecto del peso, los ingenieros del fabricante han conseguido reducirlo hasta en 55 kilos, en el mejor de los casos, al tiempo que han aumentado la rigidez estructural y del esquema de la suspensión. Más allá de la dieta de adelgazamiento, cuenta con vías más anchas, puede incorporar unas llantas de aleación de hasta 18 pulgadas y la suspensión opcional deportiva M es capaz de reducir la altura del conjunto en 10 milímetros.
Uno de los aspectos más destacados de esta nueva generación, conocida con el código interno de G20, se encuentra en la denominada "suspensión inteligente", de la que estamos deseando conocer más detalles, ya que parece trabajar con amortiguadores que se adaptan continua y progresivamente a las irregularidades del asfalto (aún no sabemos en qué se diferencia frente a una adaptativa convencional).
El otro, se ubica debajo del capó, donde estará presente el motor de cuatro cilindros más potente que BMW jamás haya equipado en un coche de calle. Entendemos que se tratará de una evolución del bloque del 330i actual, que alcanza los 252 CV, pero con un consumo un 5% más frugal. Algo que se conseguirá gracias al nuevo desarrollo de la transmisión automática con convertidor de par Steptronic, de ocho marchas.
De cara a los próximas semanas, se esperan más avances de este tipo, incluyendo datos e imágenes del nuevo interior. Así que permanece atento, te seguiremos informando...