La marca italiana combina la agilidad del scooter urbano, junto con el dinamismo que da la rueda alta, añadiendo la capacidad de carga de un scooter GT.

El nuevo Piaggio Medley 150 aúna las ventajas de un chasis que se caracteriza por las ruedas de gran diámetro, que aseguran una gran facilidad de conducción, y las mejores características de un scooter clásico: protección, capacidad de carga y la comodidad de un amplio asiento.

El nuevo Piaggio Medley cuenta con tres versiones diferenciadas, la standard, la 'S' y la 'Special Edition', que se caracterizan inicialmente por sus colores específicos, con un Gris Titanio mate exclusivo para la edición especial, colores rojo, verde y negro mate para la versión S, en tanto que la versión estándar estará disponible en Blanco Perla, Azul Medianoche y Gris Titanio, todos ellos brillo.

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Chasis pensado en la facilidad de conducción 

La estructura del Piaggio Medley se basa en un nuevo chasis de 'cuna baja' realizado en tubos de acero, con refuerzos de chapa de acero, que contribuyen a su robustez general.

El tren delantero incorpora una horquilla con tubos de 33 milímetros de diámetro, mientras que en la parte posterior encontramos un par de amortiguadores de doble efecto y muelles helicoidales, con precarga ajustable en 5 posiciones.

Gracias a esta configuración, a las grandes llantas (16" delante y 14" detrás) de aleación de aluminio y los neumáticos delantero de 100/80 y trasero de 110/80, el Medley garantiza un buen confort en marcha, agarre y estabilidad en carretera, mientras que su peso de solo 138 kilogramos en orden de marcha, le permite mantener una buena agilidad y maniobrabilidad.

La frenada se confía a dos discos de 260 y 240 milímetros con pinzas flotantes de doble pistón, equipadas con ABS de dos canales.

Scooter Piaggio Medley 150

Gran capacidad de carga

El escudo frontal está equipado con una guantera portaobjetos de gran tamaño y fácilmente accesible desde el asiento del conductor. El hueco bajo el asiento tiene 36,2 litros de capacidad, por lo que acoge dos cascos integrales con facilidad.

La iluminación es de tipo LED y el cuadro de instrumentos electrónico tiene una pantalla digital que proporciona gran cantidad de información, mientras que el amplio conjunto de indicadores supervisa todas las funciones como el 'Start & Stop', chequeo de inyección, presión de aceite, activación del ABS e inmovilizador.

El asiento, ancho y cómodo, está equipado con apertura eléctrica controlada por un botón en el manillar, manteniendo siempre un mando de apertura mecánica en la guantera del contra escudo.

Scooter Piaggio Medley 150

Propulsado por la nueva generación de motores Piaggio iGet

El Piaggio Medley es el primer scooter de la marca en montar un propulsor de la nueva familia de motores denominados iGet, que ahora se presenta en la categoría de 150 cm3 y en su versión más evolucionada, equipada con el sistema Start & Stop, inyección electrónica, distribución de cuatro válvulas y refrigeración líquida.

El Medley 150 acredita una potencia de 14,75 CV (11 kW) a 7.750 rpm y un par de 14,4 Nm a 6.400 rpm, que permiten al Medley unos excelentes arranques y recuperaciones, también gracias al peso total realmente reducido. Del trabajo de optimización de cada componente se beneficia la cifra global de consumo de combustible: el recorrido en ciclo WMTC llega a 46,7 km/l. 

Scooter Piaggio Medley 150

Componentes nuevos del motor:

  • La termodinámica completa: culata, cilindro, pistón y distribución con rodillos. Además, todas las partes móviles se han optimizado para reducir las masas y fricción de funcionamiento.
  • El cigüeñal, para una reducción neta de las vibraciones.
  • Sistema de arranque: ya no es el clásico del motor con transmisión de engranajes, sino una máquina eléctrica 'sin escobillas' montado coaxialmente en el cigüeñal. El resultado es la total ausencia de fricción para obtener un arranque en silencio, más duración y mayor fiabilidad del sistema.
  • El sistema de refrigeración, con el radiador junto al motor: se reduce así el peso total del vehículo y el tiempo de calentamiento (gestión térmica), con beneficios obvios para el consumo de combustible y las emisiones.
  • El cárter de la transmisión, para reducir aún más el ruido.
  • La correa de doble dentado de última generación, para reducir al mínimo las pérdidas pasivas, de nuevo en beneficio del consumo de combustible y las emisiones.
  • El ajuste del variador, que mejora la capacidad de conducción, rendimiento y economía de combustible.
  • El filtro de aire, que mejora la acción de filtrado y reduce el ruido de admisión.
  • La nueva unidad de control de gestión del motor integrado con la gestión S & S (Regulador, inverter de S & S, RISS), completamente desarrollado por Piaggio.

El nuevo Piaggio Medley 150 cm3 2018 ya se encuentra en los distribuidores oficiales de la marca y su precio arranca en los 3.379 euros IVA e impuestos incluidos.

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