Supera, ampliamente, la potencia de un M5 Competition de serie.

Si eres de aquellos que piensa que un BMW M5 Competition no es suficiente, seguro que este MH5 700 no te defraudará. Se trata de un trabajo del preparador Manhart, el mismo que presentó hace unos meses un X6 M con 900 CV.

Centrándonos en el caso que nos ocupa, nuestro protagonista toma como base un BMW M5 F90, al que el especialista alemán ha dotado de las 'armas' necesarias para medirse al Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ de BRABUS.

BMW M5 2018 by Manhart

El primer paso realizado por Manhart se ha centrado en modificar la potencia de la mecánica que se esconde debajo del capó. De esta forma, el bloque V8 biturbo, de 4,4 litros de cilindrada, ha superado los 625 CV y los 750 Nm de par motor, de la versión Competition.

BMW M5 2018 by Manhart

De momento, las prestaciones son un secreto

Este MH5 700 ofrece una monstruosa potencia de 713 CV y 870 Nm de par motor. Eso significa que consiguen 88 CV y 120 Nm más de par, respecto a los valores de fábrica. Unos valores abrumadores para cualquier conductor. 

Eso sí, debemos advertirte de que Manhart no ha facilitado datos oficiales sobre prestaciones. En cualquier caso, parece sensato pensar que será capaz de rebajar los 3,3 segundos en la maniobra de aceleración de 0 a 100 km/h o los 10,8 segundos, en el 0 a 200, que anuncia oficialmente el BMW M5 Competition.

BMW M5 2018 by Manhart

Pero eso no es todo. La preparación de la empresa alemana incluye un kit de carrocería con numerosas piezas fabricadas en fibra de carbono. También ha sido modificado el sistema de escape, para que el sonido del bloque V8 resulte atronador.

Asimismo, las llantas de aleación negras de 21 pulgadas, con un perfil dorado a juego con los diferentes elementos exteriores de la carrocería, refuerzan el aspecto exclusivo y salvaje de la berlina deportiva alemana.

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