Mercedes Clase A híbrido enchufable, ¿tren trasero electrificado?

Seguro que sabes que el Mercedes Clase A 2018 ya está a la venta en nuestro país, pero falta por llegar parte de su gama. Además de las variantes de altas prestaciones firmadas por AMG, está previsto que aterrice un híbrido enchufable, que podría presentarse, como pronto, este mismo año.   

Si recuerdas, a finales de 2017, te ofrecimos las primeras fotos espía de esta versión 'ecológica'. Ahora, Autocar afirma que el módulo de propulsión de este vehículo combinará el conocido motor turboalimentado de gasolina, de 1,4 litros y 163 CV, con otro propulsor eléctrico de 90 CV, que estaría encargado de mover el tren posterior. De este modo, el Clase A PHEV disfrutaría de tracción integral.

Tal y como anunciamos hace meses, lo más seguro es que este coche ofrezca una autonomía eléctrica de 50 kilómetros, aunque todavía no hay nada oficial al respecto. 

En cuanto al apartado estético, el modelo alemán no variará demasiado respecto a sus 'hermanos' de combustión. Por supuesto, se incluirá una toma de corriente que, posiblemente, estará situada en un lateral. Por lo demás, algunos detalles, como las inscripciones, servirán para delatar a este vehículo que homologará un consumo mixto realmente bajo. 

En principio, el Clase A no incluirá una versión 100% eléctrica, aunque Mercedes desarrollará un compacto con esta característica dentro de la familia EQ. De hecho, será el modelo de entrada a esta gama 'verde'. No obstante, no esperes este coche hasta dentro de uno o dos años.

Volviendo al híbrido enchufable, no es descartable conocerlo en el salón de París, este mismo mes de octubre, pero no será fácil porque están también pendientes las versiones A 35 4MATIC y A 45 4MATIC, con más de 300 y 400 CV, respectivamente.  

Más información del Mercedes Clase A 2018:

Mercedes-Benz Clase A 2018, ¿la nueva referencia entre los compactos?

Precios Mercedes Clase A 2018: empieza a echar cuentas