¿Qué pasa cuando incorporas un motor de 365 CV a un coche de 970 kilos?

Antes de que sigas leyendo, te vamos a confesar algo. El coche que protagoniza esta noticia no es uno de los habituales BMW M3 E30 clásicos de los que solemos hablar, ni una de las ediciones especiales Cecotto o Sport Evolution. En realidad, se trata de un BMW Serie 3 convencional, al que se le ha incorporado el motor de un Honda S2000, colgado por detrás del eje delantero. 

Pero, por supuesto, esta mecánica, de 2,0 litros y cuatro cilindros, cuenta con algunas modificaciones. Por ejemplo, la incorporación de un compresor y nuevos inyectores, así como una centralita eléctrica que le permiten desarrollar 365 CV con cierta fiabilidad. De hecho, según el vendedor, en condiciones normales, esta mecánica podría llegar hasta los 450 CV

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Como todo automóvil veloz, tiene que sujetarse y frenar bien. Y para lograrlo, los amortiguadores son totalmente ajustables y se han introducido unos nuevos brazos para la suspensión trasera y un equipo de frenos procedente del BMW M3 E36 Evo. Por lo demás, este coche pesa 970 kilos, frente a los 1.070 del BMW M3 E30 de la época y, como todo coche enfocado a circuitos que se precie, cuenta con 'gadgets' como una jaula antivuelco, asientos de tipo baquet, un volante extraíble... 

BMW Serie 3 E30, con el motor de un Honda S2000
BMW Serie 3 E30, con el motor de un Honda S2000

De acuerdo con el vendedor, el coche se encuentra en buen estado, pero cuenta con dos 'pequeños' problemas: un par de grietas en la carrocería de carbono y un capó que requiere restauración.

Este BMW, con el volante a la derecha, se encuentra en Reino Unido y se comercializa en eBay por un precio de 15.000 libras, equivalentes a 17.105 euros. ¿La razón de la venta? El propietario pretende financiar su nuevo proyecto: adaptar el motor 2JZ de un Toyota Supra en un BMW M3 E46... así que el dinero estará bien invertido. 

Fuente: eBay

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