Peugeot 205 GTi 1989
En su día, esta unidad del 205 GTi, matriculada en 1989, batió todos los récords, al ser adquirida por una cifra cercana a los 36.500 euros.
El modelo en concreto, estrictamente de serie, mantenía perfectamente a punto el motor 1.9, de 130 CV, así como múltiples elementos tal y como salieron de fábrica: pintura, tapicería, los neumáticos Pirelli... Y lo mejor de todo, es que no alcanzaba los 8.000 kilómetros.
Peugeot 205 T16 1985
Al hablar del 205 T16, lo hacemos de un modelo que, cuando salió a la venta a mediados de los 80, tenía un precio en Francia de unos 290.000 francos (unos 44.000 euros, al cambio). Lógico, teniendo en cuenta que solo se ensamblaron 200 unidades...
En el caso de esta unidad, con el número de chasis 189 y unos 45.000 kilómetros en el marcador, salió a subasta en la Monterey Car Week (California) de 2016, con un precio estimado de entre 180.000 y 270.000 euros.
Recordemos que este pequeño deportivo contaba con un motor 1.8, turboalimentado y con 16 válvulas, colocado en posición central-trasera, que entregaba 200 CV y 255 Nm de par máximo. Además, gracias a la tracción total y a un peso de apenas 1.145 kilos, no tenía problemas en alcanzar los 214 km/h y acelerar de 0 a 100 en 6,8 segundos.
Peugeot 205 GTi blindado
En este caso, no se trata de una subasta al uso, sino de un coche que se encuentra a la venta. Estamos hablando de un Peugeot 205 GTi de 1990, cuyo precio asciende a 37.500 euros.
¿El motivo? Te resultará curioso, pero cuenta con blindaje de nivel 2, lo que significa que incluye paragolpes reforzados y carrocería y cristales a prueba de balas.
El millonario que optó por esta preparación tan especial no vio inconveniente en que el peso ascendiera hasta los 1.400 kilos, al tiempo que el propulsor atmosférico de gasolina, de 1,9 litros, se mantuviera en los 130 CV originales.
En cualquier caso, solo por su exclusividad, esta unidad tiene un sitio asegurado en nuestra lista.
Peugeot 205 GTi 1988
Otro 205 GTi de récord. En este caso, tras ser subastado el año pasado por 43.000 euros.
¿Qué tiene de especial este ejemplar? Pues que se trata de la versión 1.9 de 130 CV (la más cotizada de las dos que se comercializaron) y que, según su cuentakilómetros, en el momento de la venta, apenas había recorrido 9.200 kilómetros.
Peugeot 205 T16
Sin duda, nos encontramos ante la joya de la corona. Este impoluto Turbo 16, fue propiedad de André de Cortanze, Director Técnico de Peugeot Sport, de 1984 a 1992, y uno de los hombres que intervino activamente en la puesta a punto del 205 T16 de de rallies.
Ahora bien, lo mejor de todo, es que esta unidad solo tiene... ¡243 kilómetros! Por eso, no nos extraña que se vendiera por una cifra cercana a los 300.000 euros.
