En pocas ocasiones, tenemos la oportunidad de contemplar un vehículo con tanta historia a sus espaldas. Se trata de un BMW 507, adquirido por el expiloto John Surtees en 1957 y conservado hasta su fallecimiento en marzo de 2017. Ahora sabemos que este clásico de BMW será vendido por la casa Bonhams en un acto que se celebrará el próximo 13 de julio, dentro del programa de actividades del Goodwood Festival of Speed. Su precio estimado de venta ronda los 2.260.000 euros.
BMW 507, un regalo del conde Agusta a John Surtees
Cuando Surtees compró el BMW 507, en 1957, era el vigente campeón del mundo de motociclismo en la categoría de 500 cm3, título conseguido el año anterior con una MV Agusta oficial, del equipo creado por el conde Domenico Agusta. Solo unos meses después de ganar el campeonato, Surtees descubrió un 507 usado por el director de ingeniería de BMW, Alexander von Falkenhausen, en Hockenheim. "Me vio mirándolo y me dijo que lo intentara", recordaba Surtees. "Regresé a casa pensando: eso es algo muy agradable".
De vuelta en Italia, el conde Agusta le informó a Surtees de su interés por comprarle un regalo, en recompensa por su éxito en el campeonato del mundo conseguido. "Se encendió la bombilla y pensé: oh, realmente me gustaría tener uno de esos nuevos BMW", afirmó Surtees en una entrevista. "Así que mencioné el 507. Inevitablemente, la respuesta del conde fue: ¿cuál es el precio? Yo le dije que eran más de 3.200 euros (al cambio actual) y me hizo una mueca. Finalmente, hicimos un trato que consistió en pagarlo a medias. Regresé a ver a von Falkenhausen, hice un pequeño trabajo de desarrollo para BMW y conseguí el vehículo. La marca lo pintó en un gris plateado, aunque yo creo que recuerda a un hermoso y sutil azul plateado".
John Surtees ganó otros tres títulos del mundo en la categoría de 500 cm3 con MV Agusta, 1958, 1959 y 1960, además de otros tres entorchados consecutivos, en 350 cm3, entre 1958 y 1960. Posteriormente, dejó las dos ruedas y dio el salto a las cuatro, disputando los campeonatos de Fórmula 1 entre 1960 y 1972, alzándose con el título mundial de pilotos en 1964, al volante de un Ferrari.
Así las cosas, Surtees mantuvo su muy querido BMW 507 a lo largo de los años, usándolo para conducir entre Inglaterra e Italia, pasando por el paso de Simplon o por la ruta de Brenner, si decidía pasar por Múnich, para revisar el vehículo en las instalaciones de BMW. Con frecuencia, afirmaba que había salido por la mañana desde Milán y, por la tarde, estaba en su casa de Bromley, Kent (Inglaterra).
BMW modificó el vehículo de Surtees a su gusto
Curiosamente, después de los primeros meses en manos de Surtees, el expiloto contactó con BMW para comunicarles que su coche no iba igual que el que habría probado, por primera vez, en Hockenheim. ¡No subía los puertos tan rápido como le gustaría y los bajaba demasiado rápido! Finalmente, resultó que la unidad de von Falkenhausen era un prototipo modificado...
Posteriormente, BMW incluyó varias modificaciones en el vehículo de John, equipando al motor V8 con carburadores Zenith 36, en lugar de los de 32 estándar, aumentando la relación de compresión, entre otros aspectos, para ganar más potencia y par motor. BMW también invitó a Surtees a realizar unas pruebas de frenada en Birmingham con Dunlop. El vehículo fue equipado con discos de freno en las cuatro ruedas, una gran mejora que Surtees confirmó desde el primer momento.
La etapa de Ferrari de Surtees
Surtees firmó por Ferrari a finales de 1962 y, por supuesto, condujo su BMW hasta la fábrica de Maranello. Cuando Enzo Ferrari lo vio, declaró que su piloto no podía conducir un vehículo alemán mientras formara parte del equipo. Debía tener un Ferrari en lugar del BMW. "Pensé que eso estaba muy bien, pero cuando revisé mi primer salario por parte de Ferrari, descubrí que el patrón de Ferrari había descontando el precio del coche de mis honorarios", comentó Surtees.
Firmó para Ferrari a finales de 1962 y, por supuesto, condujo a la fábrica de Maranello en el BMW, pero Enzo Ferrari declaró que no podría conducir un automóvil alemán mientras corría para su equipo. ¡Él debe tener un Ferrari en su lugar!
Ahora, el BMW 507 de Surtees, con techo rígido de fábrica, se pondrá a la venta en un acto público. La empresa John Surtees CBE, del ocho veces campeón del mundo, es la encargada de gestionar la venta de este asombroso vehículo, cuyo precio de adquisición podría oscilar entre los 2.260.000 y los 2.500.000 euros. Para obtener más información, te recomendamos que visites la página de Bonhams.
Fuente: AutoClassics