Se enfrentan un seis cilindros en línea contra un ocho cilindros en V. ¿Cuál ganará?

No te voy a engañar: me encantaría ser uno de los dos conductores que protagonizan este vídeo. Al fin y al cabo, completan una carrera de aceleración con dos coupés de ensueño. Por un lado, un BMW M4 Competition Package, con un motor 3.0, de seis cilindros en línea y 450 CV. Por otro, un Mercedes-AMG C 63 S Coupé, con un propulsor 4.0, de ocho cilindros en V y 510 CV. Ambas mecánicas emplean dos turbocompresores.     

Sobre el papel, la competición debería decidirse por décimas de segundo. Solo hay que comprobar sus respectivos datos de aceleración de 0 a 100 km/h. El representante de Múnich detiene el cronómetro en 4,3 segundos, mientras que el de Stuttgart lo hace en 3,9. En ambos casos, toda la potencia se envía al eje trasero. 

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Para vaticinar el ganador, también hay que tener en cuenta el peso, la distribución de la masa y el funcionamiento del sistema de tracción. Quizá, en alguno de estos puntos, el M4 pueda suplir la menor potencia y, también, el menor par: 550 Nm, frente a 700 del C 63 S Coupé. En cuanto a las transmisiones, ambas automáticas y de siete velocidades, el primero emplea la de doble embrague DKG, mientras que el segundo utiliza la multidisco AMG SPEEDSHIFT MCT7.

Fotos Mercedes-AMG C 63 S Coupé

Antes de que veas el vídeo, déjame contarte que la carrera ha sido organizada por la web Cars.co.za, en el circuito Killarney International Raceway, ubicado en Ciudad del Cabo. Para aquellos que desean saber todos los datos, la temperatura, en el momento de la prueba, era de 20 ºC.  

Este 'site' promete otra comparativa muy interesante, dentro de poco. En ella, se batirán en duelo, de nuevo, el Mercedes-AMG C 63 S Coupé, frente al Audi RS 5 Coupé. En este caso, el modelo de la marca de Ingolstadt se beneficia del sistema de tracción total quattro. 

No os entretengo más. Os dejo que disfrutéis del vídeo como se merece. Debajo, tenéis una galería de fotos del M4 CS, una versión especial, con 460 CV, que también se comercializó en el mercado español.

Galería: BMW M4 CS 2018