La versión de altas prestaciones del Clase A acaba de jubilarse, pero aún sigue dando mucho juego... sobre todo, entre diferentes preparadores, como Posaidon. El Mercedes-AMG A 45 4MATIC, con motor de 2,0 litros y 381 CV, puede incluir picante extra, como puede comprobarse en esta interesante personalización.
El especialista alemán ha logrado extraer de la mecánica tetracilíndrica nada menos que 169 CV extra, para lograr un total de 550 CV. Igualmente, el par máximo ha aumentado, de 475 a 660 Nm. Esta cifra podría haber sido aún mayor, pero se ha limitado electrónicamente, para no perjudicar la fiabilidad del cambio automático de doble embrague AMG SPEEDSHIFT DCT 7, con siete velocidades, debidamente reforzado.
Mercedes-AMG A 45 4MATIC de Posaidon, con inyección de agua
¿Cómo han sido capaces de incrementar tanto la potencia? Principalmente, incorporando un nuevo turbocompresor, bujías derivadas de los vehículos de competición, una entrada de aire más amplia y un sistema de escape específico, realizado en acero inoxidable. Tampoco faltan un sistema de inyección de agua y metanol, así como una centralita ECU adaptada a todas estas mejoras.
Como ya informamos, Mercedes-AMG ha prometido que el nuevo A 45 4MATIC 2018 entregará más de 400 CV, a partir de un nuevo motor. Esta mecánica mantendrá la arquitectura de cuatro cilindros y 2,0 litros de su antecesora, pero se ha desarrollado prácticamente de cero. Desafortunadamente, no llegará, ni de lejos, a las cifras que logra este trabajo de Posaidon.
También hay que recordar que habrá otra variante AMG 'descafeinada', que se moverá en el entorno de los 300 CV y llegará en la segunda mitad de año. ¿Con cuál de todas las opciones te quedarías? Más de uno, con la opción que propone Posaidon...
