Audi A6 2018 vs. A6 2014, te contamos todos los cambios

Los que afirman que nada cambia están muy equivocados...

Por: Fernando Moreno

1 mar 2018 a las 13:30

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No ha hecho falta esperar al salón de Ginebra 2018 para conocer el Audi A6 2018. Después de ofreceros los datos más importantes, hemos querido ir un paso más allá y compararlo, estéticamente, con su antecesor. Como ya informamos, la zaga y el habitáculo suman los cambios más importantes, pero hay muchos más detalles que merecen tenerse en cuenta. Vamos al lío...

Todo sobre el Audi A6 2018:

Audi A6 2018, cuidando hasta el más mínimo detalle

Frontal

En la parte delantera del Audi, la parrilla Singleframe se ha ensanchado claramente y tiene rebordes cromados más definidos. Además, los faros presentan una nueva forma, cuentan con una firma luminosa distinta y están más cerca de la propia parrilla.

Por su parte, el paragolpes inferior cuenta con molduras laterales de menor tamaño y el capó luce nervaduras más marcadas. En general, el resultado es una imagen más futurista, gracias a las líneas angulosas.

Tres cuartos frontal

Desde esta perspectiva, los cambios son muy sutiles. Ha desaparecido la nervadura superior que recorre todo el perfil del coche y se ha sustituido por otras dos inconexas. Lógicamente, las llantas de aleación también varían, como en cualquier nuevo modelo que se precie.

Lateral

Estas imágenes muestran con más claridad las novedades citadas anteriormente. Bajo nuestro punto de vista, con ellas, el coche gana 'músculo' y potencia su línea deportiva.

Tres cuartos trasero

La zaga del Audi A6 2018 muestra primicias notables. Los pilotos se alargan más hacia el lateral y lucen una firma que se asemeja a los dientes de una sierra. También hay que citar la tira cromada, que se extiende por toda la trasera e invade los propios pilotos.

El nuevo paragolpes acentúa el aspecto deportivo del vehículo, sobre todo, gracias a los nuevos embellecedores cromados de las salidas de escape, que aumentan de tamaño.

Interior

Dentro, el Audi A6 2018 presenta una cabina de vanguardia, que deja muy atrás a la de su antecesor. En total, se nutre de tres pantallas. La más grande, de 12,3 pulgadas, es la de la instrumentación, conocida como Audi virtual cockpit. Las otras dos se sitúan, una debajo de la otra, en la consola central. Desde ellas, se gobiernan, principalmente, los sistemas de infoentretenimiento MMI y de climatización.

Ahora, las salidas de aire están situadas en una posición más alta, mientras que el volante y la nueva palanca del cambio automático muestran un diseño mucho más moderno. Como ya comentamos, comparar ambas cabinas es como hablar del día y la noche.

El Audi A6 2018 se pondrá a la venta en Alemania a partir del mes de junio. Queda saber cuándo aterrizará en España y sus precios oficiales. ¡Vaya batalla se presenta contra el BMW Serie 5 y el Mercedes-Benz Clase E!