La firma española ha dado a conocer cómo será su nueva trail eléctrica, diseñada tanto para los trayectos urbanos como el ocio off road.

Torrot sigue apostando por la movilidad eléctrica, tanto para el uso diario como para los momentos de ocio. En este caso, lo hace con la nueva Movak, una avanzada moto trail, urbana y eléctrica, que permitirá a sus usuarios disfrutar por igual de los trayectos en ciudad y las salidas por la montaña.

Torrot Movak eléctrica

Trail eléctrica, automática y biplaza

El nuevo modelo eléctrico es automático y también biplaza. Torrot ha anunciado que se comercializará a partir del último trimestre de este año, pero ya puede reservarse online en su web.

La última creación de Torrot se nutre de las nuevas tecnologías desarrolladas por la marca española, todo un referente en lo que a vehículos eléctricos se refiere, como el motor Brushless DC, refrigerado por aire, que entrega una potencia nominal de 5 kW y cuenta con homologación L1e (ciclomotor) y L3e (A1).

Torrot Movak eléctrica

De 90 a 120 minutos de autonomía, con solo una hora de carga

El motor se alimenta por una batería de polímero-litio de última generación, que ofrece una autonomía estimada de 90 a 120 minutos, con un breve tiempo de carga de sólo 1 hora.

La nueva todoterreno de Torrot tiene un diseño atractivo y funcional, con el característico y emblemático color azul eléctrico de la marca española. Una imagen que se ve complementada por las llantas radiadas de aluminio, en negro mate, y los frenos de disco, además de un conjunto de neumáticos mixtos que aseguran la perfecta adaptación a cualquier tipo de terreno.

Torrot Movak eléctrica

Chasis tubular de origen Gas Gas

En el apartado ciclo, la nueva Movak de Torrot cuenta con el resistente chasis tubular de acero, probado por otra de las marcas de referencia de Torrot, Gas Gas Motos, que cuenta con la campeona del mundo de trial eléctrico. Un conjunto al que se suman un ligero basculante de aluminio, con sistema de bieletas, y la estabilidad de su sistema de suspensiones, con horquilla delantera y amortiguador trasero hidráulico.

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