El Bentley Continental GTC 2018 no teme al frío

Después de conocer y admirar, tanto el Continental GT como la variante de competición GT3, el siguiente paso es descubrir el Bentley Continental GTC 2018, la versión cabrio del deportivo británico. De momento, te lo podemos mostrar a través de fotos espía, durante los exigentes test invernales. Las pruebas son realmente extremas, hasta el punto de que el vehículo circula con el techo replegado, a muchos grados bajo cero.  

Respecto a la unidad 'cazada', sabemos que se beneficia del mismo motor W12 de la carrocería cerrada. Por si no lo recuerdas, esta mecánica biturbo cubica 6,0 litros, desarrolla 635 CV, entrega 1.000 Nm y se asocia a un cambio automático de doble embrague, con ocho velocidades. Como puedes comprobar en las imágenes, el vehículo apenas porta camuflaje, debido a que hay poco que esconder, ya que heredará los rasgos principales de su hermano cupé.

Bentley Continental GTC 2018, con techo de lona 

Lógicamente, en esta ocasión, hay que prestar especial atención al techo. Se trata de una capota de lona, de accionamiento automático. La opción ideal para los puristas, frente al metálico de tipo retráctil. Ya supondrás que el peso del Bentley Continental GTC 2018 será más elevado que el del GT. Por lo tanto, superará los 2.244 kilos de la carrocería cerrada.    

En términos de prestaciones, el descapotable aumentará ligeramente los registros de su hermano, sobre todo, en la aceleración de 0 a 100 km/h. El Continental GT detiene el cronómetro en 3,7 segundos. Sin embargo, probablemente, el GTC se acerque más a los 4,0 segundos. No obstante, el modelo británico será uno de los descapotables más rápidos del mundo.