Este híbrido enchufable desarrolla 404 CV y ofrece una autonomía eléctrica de 51 kilómetros.

La actualización del Range Rover Sport 2018 ha traído consigo una gran novedad ecológica. Se trata del primer híbrido enchufable de Jaguar Land Rover, un modelo con el que la compañía británica inicia su era de electrificación. De esta forma, el Range Rover Sport P400e 2018 supone el banderazo de salida a una nueva fase, en la que aparecerán otros muchos modelos ecológicos, como el eléctrico I-PACE 2018, entre otros.

Centrándonos en la nueva variante del SUV, combina un motor de gasolina turboalimentado, de la familia Ingenium, con 2,0 litros y 300 CV, y una mecánica eléctrica de 116 CV. Este módulo de propulsión entrega 404 CV y 640 Nm, canalizados a ambos ejes a través de un cambio automático con convertidor de par, de ocho velocidades, firmado por ZF. 

Range Rover Sport P400e 2018

Range Rover Sport P400e 2018: rápido y ecológico

Con estas destacadas cifras, puedes suponer que las prestaciones resultan notables. La velocidad máxima se sitúa en 220 km/h, mientras que completa la aceleración de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos. Lógicamente, el Range Rover Sport P400e 2018 también sobresale en el apartado de la eficiencia, pues proporciona una autonomía eléctrica de 51 kilómetros.  

Si tenemos en cuenta este dato, resulta lógico que el coche homologue un consumo mixto muy bajo, apenas 2,8 litros cada 100 kilómetros, y unas emisiones de dióxido de carbono (CO2) bastante ajustadas, de 64 g/km. En términos prácticos, el 4x4 inglés no se verá perjudicado por las restricciones de tráfico, causadas por la contaminación.  

La batería de iones de litio que emplea el Range Rover Sport P400e 2018 tiene una capacidad de 13,1 kWh y está instalada debajo del suelo del maletero. Por su parte, en el frontal se encuentra el punto de conexión, a través del cual, el tiempo de recarga puede reducirse a 2 horas y 45 minutos. Si se emplea el cable de serie, el proceso llega a 7 horas y 30 minutos. 

Range Rover Sport P400e 2018

Ya se admiten pedidos

El control dinámico de la conducción Terrain Response 2 se ha recalibrado en este coche, para optimizar la fantástica entrega de par del motor eléctrico. Esta cualidad supone una gran ayuda para superar obstáculos todoterreno de manera eficaz. 

El Range Rover Sport P400e 2018 recibe la actualización estética del resto de la gama, al igual que nuevas tecnologías, como los faros LED Pixel-laser, con asistente de luz de carretera selectivo, o el parasol con control gestual. Del resto de la gama, sobresale el aumento de potencia del Range Rover Sport SVR 2018, que pasa de 550 a 575 CV.  

La familia al completo del Range Rover Sport 2018 ya admite pedidos. Los de la versión híbrida enchufable, disponibles desde 89.200 euros, llegarán a comienzos de 2018, mientras que los del resto, a finales de 2017.

Otras noticias de Land Rover en Motor1.com:

Forma parte de algo grande

Range Rover Sport P400e 2018