Si por algo destacan los Land Rover, es por su faceta campera... sin olvidarnos de su componente lujoso, claro. El Land Rover Discovery SVX 2018 ahonda en el apartado off road, con una configuración exclusiva para convertirse en un verdadero 'trepamuros'.
Se trata del primer modelo de la marca británica fabricado a mano en el Centro Técnico de SVO (Special Vehicle Operations). Respecto al Discovery convencional, incorpora el control antivuelco activo hidráulico (H-ARC), con el que aumenta la articulación de los ejes en el campo y reduce el balanceo de la carrocería circulando sobre asfalto.
Además, se han mejorado los ángulos de ataque, salida y ventral, gracias a la elevación de la carrocería de aluminio y la nueva puesta a punto de la suspensión neumática. En este caso, se han instalado amortiguadores de largo recorrido y pivotes revisados. También los neumáticos Goodyear Wrangler, específicos para el campo, ayudan a incrementar la altura libre del vehículo. Ofrecen las medidas 275/55 y se calzan sobre llantas de aluminio forjado de 20 pulgadas.
Cabrestante, argollas, luces adicionales...
Aún hay más. El Land Rover Discovery SVX 2018 cuenta con bloqueo para los diferenciales central y trasero. Asimismo, se han recalibrado muchas de las tecnologías 4x4 disponibles, como el control dinámico de la conducción Terrain Response 2 o el de descenso de pendientes Hill Descent Control.
Estéticamente, el 4x4 británico estrena paragolpes con placas protectoras y argollas de remolque. También posee un cabrestante en la parte posterior y luces adicionales, situadas en el techo. Por su parte, la pintura Tectonic Grey se presenta como una elección muy acertada.
El motor elegido es el 5.0 V8 S/C de gasolina, sobrealimentado mediante un compresor volumétrico, que declara 5,0 litros y 525 CV. Ya lo conocíamos de otros modelos de Jaguar y Land Rover de altas prestaciones. La fabricación de este 4x4 tan especial dará comienzo el próximo año. Seguro que los 'todoterreneros' más apasionados ya sueñan con él...