MV Agusta y Lewis Hamilton, tres veces Campeón del Mundo de F1, han colaborado en el diseño de una nueva moto superdeportiva, la F4 LH44.

Esta es la segunda colaboración del piloto británico con la firma de Varese, dado que anteriormente ya desarrollaron en común la Dragster RR LH.

MV Agusta F4 LH44

Variante del modelo del WorldSBK

La MV Agusta F4 LH44 es una variante de la F4 RC, la moto con la que participa el inglés Leon Camier en el WorldSBK. Esta modelo emplea el propulsor Corsa Corta, con unas cotas de 79 x 50,9 milímetros, que cuenta con cadena de distribución central y válvulas radiales. Entrega una potencia de 205 CV en su versión estándar, pero la LH44 incluye un kit con silenciador de titanio y una centralita distinta, que sube la potencia hasta los 212 CV.

MV Agusta F4 LH44

Hamilton, involucrado en esta serie limitada

Hamilton explicaba así su colaboración con la marca italiana: "Estoy muy emocionado por continuar mi colaboración con MV Agusta. Me encanta trabajar con Giovanni y su equipo. Su pasión por la ingeniería y la atención al detalle produce motos impresionantes y originales. Mis proyectos con MV Agusta son una gran manera de combinar mi amor por las motos con mi interés en el proceso creativo de diseño, por lo que estoy muy involucrado con el equipo de creación de CRC (Castiglioni Research Center)”.

En cuanto a la moto, agregó: “Estoy particularmente emocionado por presentar mi nueva moto, la F4 LH44. Es impresionante y tuve el placer de pilotarla en circuito hace unas pocas semanas, en Italia. Me encanta, porque combina lo mejor de ambos mundos: ¡es una moto de carreras para la carretera! Solo se producirán 44 unidades, espero que a los afortunados propietarios les guste tanto como a mí".

MV Agusta F4 LH44

Combinación cromática con pinturas especiales

Estéticamente, la nueva moto llama la atención inmediatamente por sus colores, con carenado en rojo Candy Apple, contrastando con el chasis blanco perla. Esta coloración roja, una de las muchas características únicas de la F4 LH44, se logra con una exclusiva técnica Premium, que utiliza pinturas a base de tinta y no con las bases de color tradicionales.

El blanco perla del impresionante chasis multitubular de acero, elaborado manualmente con soldaduras TIG, también fue el color elegido para el detalle inferior del carenado. Un toque de dinamismo que une los gráficos negros a lo largo del propio carenado y continúa en el subcarenado y en la sección trasera.

MV Agusta F4 LH44

Suspensiones Öhlins de gama alta 

Pero los extras no se quedan ahí, dado que la F4 LH44 monta suspensiones de la más alta gama del fabricante sueco Öhlins, con una horquilla delantera USD NIX 30 TiN, ajustable en compresión (barra izquierda) y extensión (barra derecha), además de en precarga.

El amortiguador trasero es un Öhlins TTX 36, con depósito externo y totalmente ajustable. La suspensión cuenta con una peculiaridad estética, ya que tiene un acabado anodizado en negro y no en el dorado habitual de Öhlins, gracias a un acuerdo con la compañía nórdica.

MV Agusta F4 LH44

Exclusividad en cada componente

El asiento, que conserva la ergonomía de carreras de la F4 RC, está fabricado artesanalmente en cuero natural de la mejor calidad y Alcantara. La pantalla del carenado también es distinta a la del modelo de serie y presenta un ahumado casi negro. El color negro también se extiende al motor y a las selectas piezas ligeras de aleación de magnesio.

Los componentes exclusivos abarcan un tapón de combustible estilo carreras, llantas forjadas y elementos únicos, como la tuerca de la rueda trasera que, en la F4 LH44, ha sido mecanizada con CNC después de ser anodizado.

Por último, otro detalle muy exclusivo son los neumáticos Pirelli DIABLO Supercorsa SP, en medidas 120/70 ZR 17, delante, y 200/55 ZR 17, detrás. Han sido específicamente diseñados por Pirelli para la F4 LH44 y lucen flancos rojos con el logotipo LH44.

Otras noticias de motos en Motor1.com:

Forma parte de algo grande

MV Agusta F4 LH44