El Toyota Supra 2018 podría superar los 400 CV
La fuente consultada no descarta un cambio manual para el deportivo japonés.
Hasta el momento, lo que sabemos del Toyota Supra 2018 es que se está desarrollando junto al BMW Z4. También, que disfrutará de propulsión trasera y que solo estará disponible con carrocería cerrada. Igualmente, se hablaba de que únicamente contaría con una transmisión automática... pero parece que esta última afirmación hay que dejarla en 'stand by'.
Un miembro del foro IH8MUD ha decidido compartir detalles jugosos acerca del deportivo, obtenidos después de hablar con un representante de Toyota, bastante generoso en sus declaraciones.
En la charla, se habló de que el Supra llevará un motor de seis cilindros, pero, probablemente, no sea el empleado en diferentes modelos de BMW. La unidad en cuestión podría tratarse de un V6 turboalimentado, de 3,5 litros, que tendría muchas posibilidades de superar los 400 CV. Además, no se descarta que el biplaza japones emplee una caja manual. Eso sí, llegaría meses después del inicio de las ventas del coche.
El prototipo, en el salón de Tokio
Hay más información. La versión tope de gama estaría conformada por un módulo de propulsión híbrido, que se uniría a la familia posteriormente. En cuanto a la comercialización, debería empezar a comienzos de 2019. Sin embargo, para conocer el prototipo, no habrá que esperar mucho, puesto que podríamos verlo este mismo mes de octubre, en el salón de Tokio. Esperemos que, a partir de él, podemos conocer más especificaciones...
El representante de Toyota también confesó que la compañía no tiene planes, al menos por el momento, de crear el sucesor del FJ Cruiser. Por tanto, parece que el prototipo FT-4X, desvelado a comienzos de año en Nueva York, no tendrá su continuación en el mercado.
Fuente: IH8MUD
Recomendado para ti
Este Toyota RAV4 parece preparado para solventar disturbios
El Honda NSX renace con 420 CV y caja de cambios manual
Cómo están cambiando las alianzas entre los fabricantes europeos y los chinos
El SEAT León mejora por dentro: gran pantalla y gadgets tecnológicos
Toyota quiere llevar su nueva marca de lujo Century a todo el mundo
Los coches sin botones físicos, penalizados en los últimos test de Euro NCAP
Toyota confirma el Hilux de hidrógeno para 2028