¿Cómo era el BMW E30?
El E30 es la segunda generación del modelo más popular de BMW hasta la fecha, el Serie 3. Se comercializó como un sedán de dos y cuatro puertas, así como con carrocerías descapotable y de tipo familiar.
BMW Serie 3 E30: ¿dónde y cuándo se fabricó?
La fabricación comenzó en diciembre de 1981, cuando se ensamblaron las primeras preseries. Durante el año siguiente, se inició la producción en serie real, que se mantuvo hasta que los últimos modelos salieron de la línea de producción en 1994. En total, se vendieron 2.339.520 unidades.
¿Por qué es tan impresionante?
En 1982, el Serie 3 era el modelo básico de la marca bávara. Pero en este caso, ser el escalón de acceso no significaba resultar barato ni dinámicamente mediocre. Hablando del E30, podíamos decir que estaba tan perfectamente puesto a punto, que sería capaz de avergonzar a muchos modelos actuales. Así de claro.
Además, en esta generación, se introduce por primera vez en el Serie 3, durante el restyling de 1987, lo que hoy en día conocemos como una variante Touring. También, el primer M3 se construye sobre la plataforma del E30, propulsado por un motor de gasolina de cuatro cilindros, que entregaba 235 CV de potencia.
En términos de propulsores, el E30 estaba disponible con una amplia gama mecánica, con opciones de gasolina de cuatro y seis cilindros, así como con dos diésel hexacilíndricos, con cifras de potencia que oscilaban entre los 84 y los 235 CV del mencionado M3.
Dicho esto, muchos conductores respetan al Serie 3 E30 por razones totalmente diferentes. Y, sin duda, eso es parte de la magia y la leyenda de este automóvil. Da igual, si solo quieres un coche con el que moverte a diario, una máquina de derrapar o un clásico en toda regla; la berlina bávara puede hacerlo todo.
¿Qué tiene de especial el anuncio?
Sin duda, este anuncio es algo que nos gustaría ver aplicado a muchos de los modelos de la actualidad. De hecho, es un corto promocional, de unos cuatro minutos de duración, que resume la fase de desarrollo y pruebas del coche. Además, ofrece imágenes de la fábrica, las pistas de test y unos cuantos tramos en carretera. Claramente, todo lo que nos gusta...
Fotos: AutoWP