Los Aston Martin nunca deben usarse para arrastrar caravanas y estos dos pilotos muestran por qué.

Max Verstappen y Daniel Ricciardo han estado en el Red Bull Ring, pero no para entrenar antes del Gran Premio de Austria, que se disputará en julio. Más bien, para comprobar cuál de los dos era el más rápido en un Aston Martin... arrastrando una caravana. 

Red Bull, carrera de caravanas

En esta ocasión, Max Verstappen parte con algo de ventaja: mientras que Daniel Ricciardo pilota un Aston Martin Vanquish Volante, con 'solo' 568 CV, él conduce un Vanquish S Volante, de 595 CV.

¿El resultado de la carrera? Si ves el vídeo, estarás de acuerdo conmigo en que los pilotos se han centrado más en divertirse que en comprobar quién es el más rápido. Además, es evidente que tirar de un par de caravanas iguala la diferencia de potencia. 

En concreto, se trata de caravanas personalizadas con el nombre y el dorsal de cada uno de los pilotos. Según Red Bull, cada una pesa 400 kilogramos y, para dotarlas de un mejor rendimiento en circuito, están equipadas con slicks Pirelli.

Sin embargo, más que ayudar, su excelente adherencia provocó que las caravanas tendieran a levantar una rueda en prácticamente todas las curvas del circuito, generando violentas sacudidas que trataron de sacar a los Aston Martin de la pista sin compasión. 

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En cualquier caso, aunque no se puede hablar de vencedor o vencido, está claro que se lo pasaron de cine. Y que no fueron despacio, teniendo en cuenta que ninguno de los remolques terminó de una sola pieza.  

Aston Martin y Red Bull Racing están forjando una relación cada más estrecha, a medida que las dos compañías avanzan de forma conjunta en el desarrollo del supercoche Valkyrie, que se presentará en 2019.

Al parecer, el futuro superdeportivo austriaco-británico estará impulsado por una mecánica híbrida Cosworth V12, de 6,5 litros de cilindrada. Por ahora, se ha confirmado que se construirán 175 unidades homologadas para circular por las calles y otras 25 para rodar en circuito.

Fuente: Red Bull

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