Entre todos alcanzan casi 4.100 CV.

Después de dos años desde su presentación en el salón de Ginebra, los 5 primeros Aston Martin Vulcan, el superdeportivo de circuito británico, están listos para ser entregados a sus nuevos propietarios. La firma inglesa acaba de publicar las primeras imágenes del quinteto de superdeportivos con 820 CV bajo sus capós, listos para viajar a algún circuito del mundo en compañía de sus nuevos y afortunados dueños.

Aston Martin Vulcan primer pedido

Las cifras del Vulcan son impresionantes. Con un precio de partida de aproximadamente 2,2 millones de euros, los cinco que estás viendo suman la friolera de 11 millones de euros. Cada uno de ellos está propulsado por un motor V12 atmosférico con 7,0 litros de cilindrada, capaz de desarrollar una potencia máxima de 820 CV.

Quédate con una cifra: 24. Un número menos ostentoso que los anteriores, pero que indica las unidades que se van a fabricar de un modelo tan exclusivo... y que ya se han vendido en su totalidad. Diseñado por el equipo de Marek Reichman, el Vulcan se ha inspirado en el Vantage, el DB9 y el One-77.

Aston Martin Vulcan primer pedido

Aston Martin Vulcan, hecho con retales de alta tecnología

Por desgracia, Aston Martin no ha precisado el lugar exacto donde se van a entregar los primeros cinco ejemplares, pero al igual que sucedió con el Ferrari FXX K y el McLaren P1 GTR, sabemos que va a ser en un circuito. También debemos recordar, a modo de apunte, que además de su poderoso motor, que transmite toda la fuerza al eje posterior, la caja de cambios lleva la firma del especialista Xtrac, tiene seis velocidades y manejo secuencial. Un plantel que se completa con un chasis monocasco elaborado en fibra de carbono y el bastidor es tubular, fabricado por Multimatic, los mismos que desarrollaron el nuevo Ford GT. También cabe destacar las llantas de aleación 19 pulgadas y los frenos carbocerámicos obra de Brembo.

El interior resulta igual de espectacular que el exterior. El piloto y el pasajero disfrutarán de unos asientos de tipo banqueta, con cinturones de seguridad con arneses de seis puntos de anclaje. La electrónica para gestionar el propulsor corre por cuenta de Cosworth. En definitiva, un superdeportivo de circuito elaborado con los mejores mimbres. 

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Fuente: Aston Martin / Facebook

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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