El superdeportivo híbrido británico, desarrollado junto a Red Bull, también equipará una transmisión automática de 7 velocidades.

Cuando en una ecuación participan actores como Aston Martin, Red Bull, Cosworth y Ricardo, entre otros, el resultado final tiene que ser bueno a la fuerza. Pues bien, ese producto tiene un nombre, Aston Martin AM-RB 001, y estará impulsado por una poderosa mecánica V12 con 6,5 litros de cilindrada, de origen Cosworth, que le permitirá acercarse a la proporción ideal entre peso y potencia (1:1). Coincidiendo con su presentación en sociedad, en el salón de Toronto, acabamos de conocer algunos datos técnicos que se esconden bajo su carrocería.

Aston Martin AM-RB 001 hybrid en Toronto

No obstante, la nómina de participantes se completa con el especialista en transmisiones Ricardo, que ha ideado una caja de cambios automática con 7 velocidades, con levas tras el volante, bajo las especificaciones de Red Bull Advanced Technologies. El chasis monocasco está confeccionado con fibra de carbono y es obra de Multimatic, mientras que las baterías del sistema híbrido corren a cargo de la empresa croata Rimac.

Por otra parte, Bosch se encargará de proporcionar toda la electrónica de los controles de tracción y de estabilidad (ESP). En el sistema de frenos aparecen los nombres de Alcon y Surface Transforms, encargados de idear tanto las pinzas como los discos carbocerámicos. Asimismo, las ópticas con tecnología de tipo LED, delanteras y traseras, son obra del fabricante británico Wipac

Otras noticias de superdeportivos en Motor1.com:

Prestaciones de otro mundo

Respecto a los datos técnicos, no se han confirmado cifras exactas, pero se especula que el peso ronde los 1.000 kilos y que la potencia alcance los 1.000 CV. Si se cumplen las expectativas, el poderoso bloque mecánico V12 del AM-RB 001 debería pasar de 0 a 200 km/h en aproximadamente 10,0 segundos y marcar una punta de 402 km/h

Otro de los aspectos destacados es la exclusividad que Aston Martin quiere imprimir a su nuevo superdeportivo. Solo se fabricarán 150 unidades, incluyendo los prototipos, más 25 vehículos para circular exclusivamente en circuito. La versión definitiva de producción mantendrá un 95% de la apariencia que muestra el concept. Tampoco conocemos el precio definitivo, pero rondaría los 3 millones de euros y las primeras entregas se llevarían a cabo a principios de 2019. Lo realmente sorprendente es que las unidades de calle, ya parecen estar vendidas, no así las versiones de circuito.

 

 

 

Forma parte de algo grande