¿Podría ser el Arteon el patrón del Volkswagen Golf GTI 2020?

Nadie duda de que el Arteon, el sustituto del CC, ha traído un aire fresco a la gama Volkswagen, gracias, principalmente, a un frontal muy original. Como ya te informamos a través de unas fotos espía, el nuevo Touareg adoptará esta estética tan singular. ¿La heredarán modelos más asequibles?

En cierto modo, no estamos tan seguros de que sea una buena idea implantarla en otros coches de segmentos inferiores. No obstante, como dice el refrán, la belleza está siempre en el ojo del espectador.

VW Golf GTI VIII, más ligero y con mayores prestaciones

Como en la mayoría de Volkswagen, el diseño del Golf ha ido evolucionando poco a poco, sin emprenderse nunca ninguna revolución. Posiblemente, esta línea continuista se seguirá dando en la octava generación del compacto. Con parrilla llamativa o no, seguro que el coche no defraudará, en términos de estilo. Esta es la principal razón de su éxito durante décadas y décadas.     

Más allá del diseño, el próximo Golf GTI llegará con importantes cambios, a pesar de configurarse a partir de la misma plataforma MQB. En verdad, se empleará una evolución de esta base modular, lo que permitirá reducir el peso en torno a 50 kilos. Por su parte, el motor podría incorporar un compresor eléctrico, para incrementar el par motor a bajas revoluciones y evitar el efecto retardo (turbo lag) de los motores turboalimentados. 

VW Golf VIII, en 2019

Ya se habla de la posibilidad de que el compacto deportivo pueda disponer de un motor eléctrico, para apoyar al propulsor de gasolina de 2,0 litros y generar mayor potencia. Sí, estamos hablando de un híbrido o un híbrido enchufable con tracción a las ruedas delanteras. Veremos si se llega a tal extremo...

Lo que sí está más cerca de confirmarse es que el Volkswgen Golf VIII llegará a los mercados en el año 2019, mientras que el GTI se incorporaría a la gama en 2020.